車両用サスペンションシステムの世界市場2025：メーカー別、地域別、タイプ・用途別

2024年6月3日2025年9月24日 staff

車両用サスペンションシステムは、車両の走行性能や快適性を向上させるための重要な機構です。このシステムは、車両の車体、つまりシャシーと車輪との間に位置し、地面からの衝撃を吸収し、車両の安定性や操縦性を確保する役割を果たします。サスペンションシステムは、その設計や機構によって異なる特色を持ち、様々な種類が存在します。

まず、サスペンションシステムの主な役割を考えてみましょう。サスペンションは、主に以下の機能を持っています。第一に、路面からの衝撃を効果的に吸収することで、車内の快適性を高めます。第二に、車両のタイヤが常に地面と接触することを確保し、トラクションを向上させることで走行性能を維持します。また、車両の傾きや動きを抑制し、安定した操縦性を提供することも重要です。これらの機能により、運転者や乗員は、快適で安全な走行を享受できるようになります。

サスペンションシステムには、大きく分けて二つの主要な種類があります。一つは「独立サスペンション」で、もう一つは「非独立サスペンション」です。独立サスペンションでは、各車輪が独立して動くことができるため、路面の凹凸に対して優れた適応性を持っています。このタイプのサスペンションは、特に高級車やスポーツカーに多く見られ、操縦性と快適性の両方を重視する設計となっています。代表的な形式としては、マクファーソンストラット式やダブルウィッシュボーン式が挙げられます。

一方の非独立サスペンションは、車両の左右の車輪が一体となって動く設計です。この方式は構造が簡単でコストが安く済むため、商用車やオフロード車両に多く使用されています。リーフスプリングやトレーリングアームなどがその例です。このタイプのサスペンションは、車両の剛性を高める利点がありますが、路面の凹凸に対する適応性は劣ります。

次に、サスペンションの構成要素について説明しましょう。サスペンションには、スプリング、ショックアブソーバー、アーム、スタビライザーなどが含まれます。スプリングは、車両の荷重を支え、振動を吸収する役割を果たします。ショックアブソーバーは、スプリングの動きを制御し、過剰な上下動を抑えることで、安定性を維持します。アームは、車両の構造を支える重要な部品であり、サスペンションの動きをスムーズにします。スタビライザーは、車両の横揺れを抑えるために設置され、特にコーナリング時の安定性を向上させる効果があります。

用途に関しては、サスペンションシステムは一般道路を走行する自動車だけでなく、商用車、オフロード車両、モータースポーツ用車両など、様々な種類の車両に使用されています。特にオフロード車両では、厳しい道路状況に対応するために、頑丈で柔軟性のあるサスペンションが求められます。これに対して、スポーツカーでは、最高の操縦性を引き出すための高精度なサスペンションが必要です。また、電気自動車やハイブリッド車においては、重量バランスや高い走行性能を追求するための特別なサスペンション設計が行われています。

関連技術としては、アクティブサスペンションやセミアクティブサスペンションといった革新的な技術が近年注目されています。アクティブサスペンションは、路面の状況や車両の動きをリアルタイムで感知して、サスペンションの特性を調整するシステムです。これにより、走行状況に応じて最適な操縦性と快適性を提供することが可能となります。一方、セミアクティブサスペンションは、スプリングやショックアブソーバーの特性を自動的に調整することで、コンディションに応じた性能を発揮します。これらの技術は、自動運転技術と相まって、将来の車両における重要な要素となるでしょう。

最後に、サスペンションシステムの進化は常に続いています。車両技術の進歩や環境への配慮、そして安全性の向上に向けた取り組みが加速する中で、サスペンションシステムの設計や機構は変化し続けています。今後の自動車産業において、サスペンション技術はさらなる革新が期待される分野であり、より快適で安全な走行体験を提供するために、さまざまな研究や開発が進んでいくことでしょう。総じて、車両用サスペンションシステムは、単なる機械的部品にとどまらず、車両全体の性能を左右する重要な要素であると言えます。

GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の車両用サスペンションシステム市場規模は2024年にxxxx米ドルと評価され、2031年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。

本レポートは、世界の車両用サスペンションシステム市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。

*** 主な特徴 ***

車両用サスペンションシステムの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

車両用サスペンションシステムの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

車両用サスペンションシステムのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

車両用サスペンションシステムの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年

本レポートの主な目的は以下の通りです：

– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 車両用サスペンションシステムの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する

本レポートでは、世界の車両用サスペンションシステム市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Magneti Marelli S.p.A、Mando Corp.、Tenneco Inc.、TRW Automotive Holdings Inc.、BWI Group、Continental、KYB、Multimatic、SANLUIS Rassini、TrelleborgVibracoustic、ThyssenKrupp Automotive Systems、ZF Friedrichshafenなどが含まれます。

また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。

*** 市場セグメンテーション

車両用サスペンションシステム市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2031年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

[タイプ別市場セグメント]
独立サスペンション、非独立サスペンション

[用途別市場セグメント]
乗用車、商用車

[主要プレーヤー]
Magneti Marelli S.p.A、Mando Corp.、Tenneco Inc.、TRW Automotive Holdings Inc.、BWI Group、Continental、KYB、Multimatic、SANLUIS Rassini、TrelleborgVibracoustic、ThyssenKrupp Automotive Systems、ZF Friedrichshafen

[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）

※本レポートの内容は、全15章で構成されています。

第1章では、車両用サスペンションシステムの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。

第2章では、2019年から2024年までの車両用サスペンションシステムの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、車両用サスペンションシステムのトップメーカーのプロフィールを紹介する。

第3章では、車両用サスペンションシステムの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。

第4章では、車両用サスペンションシステムの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2031年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。

第5章と第6章では、2019年から2031年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2031年までの車両用サスペンションシステムの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。

第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。

第13章、車両用サスペンションシステムの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。

第14章と第15章では、車両用サスペンションシステムの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。

1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の車両用サスペンションシステムのタイプ別消費額：2020年対2024年対2031年
独立サスペンション、非独立サスペンション
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の車両用サスペンションシステムの用途別消費額：2020年対2024年対2031年
乗用車、商用車
1.5 世界の車両用サスペンションシステム市場規模と予測
1.5.1 世界の車両用サスペンションシステム消費額（2020年対2024年対2031年）
1.5.2 世界の車両用サスペンションシステム販売数量（2020年-2031年）
1.5.3 世界の車両用サスペンションシステムの平均価格（2020年-2031年）

2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Magneti Marelli S.p.A、Mando Corp.、Tenneco Inc.、TRW Automotive Holdings Inc.、BWI Group、Continental、KYB、Multimatic、SANLUIS Rassini、TrelleborgVibracoustic、ThyssenKrupp Automotive Systems、ZF Friedrichshafen
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの車両用サスペンションシステム製品およびサービス
Company Aの車両用サスペンションシステムの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの車両用サスペンションシステム製品およびサービス
Company Bの車両用サスペンションシステムの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…

3 競争環境：メーカー別車両用サスペンションシステム市場分析
3.1 世界の車両用サスペンションシステムのメーカー別販売数量（2020-2024）
3.2 世界の車両用サスペンションシステムのメーカー別売上高（2020-2024）
3.3 世界の車両用サスペンションシステムのメーカー別平均価格（2020-2024）
3.4 市場シェア分析（2024年）
3.4.1 車両用サスペンションシステムのメーカー別売上および市場シェア(%)：2024年
3.4.2 2024年における車両用サスペンションシステムメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2024年における車両用サスペンションシステムメーカー上位6社の市場シェア
3.5 車両用サスペンションシステム市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 車両用サスペンションシステム市場：地域別フットプリント
3.5.2 車両用サスペンションシステム市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 車両用サスペンションシステム市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携

4 地域別消費分析
4.1 世界の車両用サスペンションシステムの地域別市場規模
4.1.1 地域別車両用サスペンションシステム販売数量（2020年-2031年）
4.1.2 車両用サスペンションシステムの地域別消費額（2020年-2031年）
4.1.3 車両用サスペンションシステムの地域別平均価格（2020年-2031年）
4.2 北米の車両用サスペンションシステムの消費額（2020年-2031年）
4.3 欧州の車両用サスペンションシステムの消費額（2020年-2031年）
4.4 アジア太平洋の車両用サスペンションシステムの消費額（2020年-2031年）
4.5 南米の車両用サスペンションシステムの消費額（2020年-2031年）
4.6 中東・アフリカの車両用サスペンションシステムの消費額（2020年-2031年）

5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の車両用サスペンションシステムのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
5.2 世界の車両用サスペンションシステムのタイプ別消費額（2020年-2031年）
5.3 世界の車両用サスペンションシステムのタイプ別平均価格（2020年-2031年）

6 用途別市場セグメント
6.1 世界の車両用サスペンションシステムの用途別販売数量（2020年-2031年）
6.2 世界の車両用サスペンションシステムの用途別消費額（2020年-2031年）
6.3 世界の車両用サスペンションシステムの用途別平均価格（2020年-2031年）

7 北米市場
7.1 北米の車両用サスペンションシステムのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
7.2 北米の車両用サスペンションシステムの用途別販売数量（2020年-2031年）
7.3 北米の車両用サスペンションシステムの国別市場規模
7.3.1 北米の車両用サスペンションシステムの国別販売数量（2020年-2031年）
7.3.2 北米の車両用サスペンションシステムの国別消費額（2020年-2031年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2020年-2031年）

8 欧州市場
8.1 欧州の車両用サスペンションシステムのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
8.2 欧州の車両用サスペンションシステムの用途別販売数量（2020年-2031年）
8.3 欧州の車両用サスペンションシステムの国別市場規模
8.3.1 欧州の車両用サスペンションシステムの国別販売数量（2020年-2031年）
8.3.2 欧州の車両用サスペンションシステムの国別消費額（2020年-2031年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2020年-2031年）

9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の車両用サスペンションシステムのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
9.2 アジア太平洋の車両用サスペンションシステムの用途別販売数量（2020年-2031年）
9.3 アジア太平洋の車両用サスペンションシステムの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の車両用サスペンションシステムの地域別販売数量（2020年-2031年）
9.3.2 アジア太平洋の車両用サスペンションシステムの地域別消費額（2020年-2031年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2020年-2031年）

10 南米市場
10.1 南米の車両用サスペンションシステムのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
10.2 南米の車両用サスペンションシステムの用途別販売数量（2020年-2031年）
10.3 南米の車両用サスペンションシステムの国別市場規模
10.3.1 南米の車両用サスペンションシステムの国別販売数量（2020年-2031年）
10.3.2 南米の車両用サスペンションシステムの国別消費額（2020年-2031年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2020年-2031年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2020年-2031年）

11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの車両用サスペンションシステムのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
11.2 中東・アフリカの車両用サスペンションシステムの用途別販売数量（2020年-2031年）
11.3 中東・アフリカの車両用サスペンションシステムの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの車両用サスペンションシステムの国別販売数量（2020年-2031年）
11.3.2 中東・アフリカの車両用サスペンションシステムの国別消費額（2020年-2031年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2020年-2031年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2020年-2031年）

12 市場ダイナミクス
12.1 車両用サスペンションシステムの市場促進要因
12.2 車両用サスペンションシステムの市場抑制要因
12.3 車両用サスペンションシステムの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係

13 原材料と産業チェーン
13.1 車両用サスペンションシステムの原材料と主要メーカー
13.2 車両用サスペンションシステムの製造コスト比率
13.3 車両用サスペンションシステムの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析

14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 車両用サスペンションシステムの主な流通業者
14.3 車両用サスペンションシステムの主な顧客

15 調査結果と結論

16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項

*** 表一覧 ***

・世界の車両用サスペンションシステムのタイプ別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界の車両用サスペンションシステムの用途別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界の車両用サスペンションシステムのメーカー別販売数量
・世界の車両用サスペンションシステムのメーカー別売上高
・世界の車両用サスペンションシステムのメーカー別平均価格
・車両用サスペンションシステムにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と車両用サスペンションシステムの生産拠点
・車両用サスペンションシステム市場:各社の製品タイプフットプリント
・車両用サスペンションシステム市場:各社の製品用途フットプリント
・車両用サスペンションシステム市場の新規参入企業と参入障壁
・車両用サスペンションシステムの合併、買収、契約、提携
・車両用サスペンションシステムの地域別販売量(2020-2031)
・車両用サスペンションシステムの地域別消費額(2020-2031)
・車両用サスペンションシステムの地域別平均価格(2020-2031)
・世界の車両用サスペンションシステムのタイプ別販売量(2020-2031)
・世界の車両用サスペンションシステムのタイプ別消費額(2020-2031)
・世界の車両用サスペンションシステムのタイプ別平均価格(2020-2031)
・世界の車両用サスペンションシステムの用途別販売量(2020-2031)
・世界の車両用サスペンションシステムの用途別消費額(2020-2031)
・世界の車両用サスペンションシステムの用途別平均価格(2020-2031)
・北米の車両用サスペンションシステムのタイプ別販売量(2020-2031)
・北米の車両用サスペンションシステムの用途別販売量(2020-2031)
・北米の車両用サスペンションシステムの国別販売量(2020-2031)
・北米の車両用サスペンションシステムの国別消費額(2020-2031)
・欧州の車両用サスペンションシステムのタイプ別販売量(2020-2031)
・欧州の車両用サスペンションシステムの用途別販売量(2020-2031)
・欧州の車両用サスペンションシステムの国別販売量(2020-2031)
・欧州の車両用サスペンションシステムの国別消費額(2020-2031)
・アジア太平洋の車両用サスペンションシステムのタイプ別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の車両用サスペンションシステムの用途別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の車両用サスペンションシステムの国別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の車両用サスペンションシステムの国別消費額(2020-2031)
・南米の車両用サスペンションシステムのタイプ別販売量(2020-2031)
・南米の車両用サスペンションシステムの用途別販売量(2020-2031)
・南米の車両用サスペンションシステムの国別販売量(2020-2031)
・南米の車両用サスペンションシステムの国別消費額(2020-2031)
・中東・アフリカの車両用サスペンションシステムのタイプ別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの車両用サスペンションシステムの用途別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの車両用サスペンションシステムの国別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの車両用サスペンションシステムの国別消費額(2020-2031)
・車両用サスペンションシステムの原材料
・車両用サスペンションシステム原材料の主要メーカー
・車両用サスペンションシステムの主な販売業者
・車両用サスペンションシステムの主な顧客

*** 図一覧 ***

・車両用サスペンションシステムの写真
・グローバル車両用サスペンションシステムのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル車両用サスペンションシステムのタイプ別売上シェア、2024年
・グローバル車両用サスペンションシステムの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル車両用サスペンションシステムの用途別売上シェア、2024年
・グローバルの車両用サスペンションシステムの消費額（百万米ドル）
・グローバル車両用サスペンションシステムの消費額と予測
・グローバル車両用サスペンションシステムの販売量
・グローバル車両用サスペンションシステムの価格推移
・グローバル車両用サスペンションシステムのメーカー別シェア、2024年
・車両用サスペンションシステムメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2024年
・車両用サスペンションシステムメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2024年
・グローバル車両用サスペンションシステムの地域別市場シェア
・北米の車両用サスペンションシステムの消費額
・欧州の車両用サスペンションシステムの消費額
・アジア太平洋の車両用サスペンションシステムの消費額
・南米の車両用サスペンションシステムの消費額
・中東・アフリカの車両用サスペンションシステムの消費額
・グローバル車両用サスペンションシステムのタイプ別市場シェア
・グローバル車両用サスペンションシステムのタイプ別平均価格
・グローバル車両用サスペンションシステムの用途別市場シェア
・グローバル車両用サスペンションシステムの用途別平均価格
・米国の車両用サスペンションシステムの消費額
・カナダの車両用サスペンションシステムの消費額
・メキシコの車両用サスペンションシステムの消費額
・ドイツの車両用サスペンションシステムの消費額
・フランスの車両用サスペンションシステムの消費額
・イギリスの車両用サスペンションシステムの消費額
・ロシアの車両用サスペンションシステムの消費額
・イタリアの車両用サスペンションシステムの消費額
・中国の車両用サスペンションシステムの消費額
・日本の車両用サスペンションシステムの消費額
・韓国の車両用サスペンションシステムの消費額
・インドの車両用サスペンションシステムの消費額
・東南アジアの車両用サスペンションシステムの消費額
・オーストラリアの車両用サスペンションシステムの消費額
・ブラジルの車両用サスペンションシステムの消費額
・アルゼンチンの車両用サスペンションシステムの消費額
・トルコの車両用サスペンションシステムの消費額
・エジプトの車両用サスペンションシステムの消費額
・サウジアラビアの車両用サスペンションシステムの消費額
・南アフリカの車両用サスペンションシステムの消費額
・車両用サスペンションシステム市場の促進要因
・車両用サスペンションシステム市場の阻害要因
・車両用サスペンションシステム市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・車両用サスペンションシステムの製造コスト構造分析
・車両用サスペンションシステムの製造工程分析
・車両用サスペンションシステムの産業チェーン
・販売チャネル：エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース

★当レポートに関するお問い合わせ先(購入・見積)★

■ 英文タイトル：Global Vehicle Suspension System Market 2025
■ レポートの形態：英文PDF
■ レポートコード：GIR24MKT409387
■ 販売会社：H&Iグローバルリサーチ株式会社（東京都中央区）

■ お問い合わせフォーム ⇒ https://www.marketreport.jp/contact