自動車用通信プロトコルの世界市場2025：メーカー別、地域別、タイプ・用途別

2024年6月3日2025年10月8日 staff

自動車用通信プロトコルは、現代の自動車において非常に重要な役割を果たしています。それは、さまざまな電子制御ユニット（ECU）間の情報交換を実現し、車両の機能や運転性能を向上させるための基盤となる技術です。自動車は、数十個から数百個のECUで構成されており、各ECUは個別の機能を担っています。これらのECUがスムーズに通信できるようにするための規格やプロトコルが、自動車用通信プロトコルです。

自動車用通信プロトコルの特徴の一つは、その高い信頼性です。自動車は安全性が非常に重要視されるため、通信プロトコルは障害が発生した場合でも安定して動作し続けることが求められます。特に、制動やステアリング、エンジン制御などの安全に関わる機能に関しては、その信頼性が極めて重要です。また、自動車は多くの動的な状態にさらされるため、リアルタイム性も必要とされます。これにより、情報が即座にECU間で伝達され、反応が迅速でなければなりません。

自動車用通信プロトコルには、いくつかの主要な種類があります。最も一般的なプロトコルの一つは、CAN（Controller Area Network）です。CANは、1990年代初頭から自動車に導入され、広く普及している通信プロトコルです。CANは、複数のデバイスが同時に通信できる共用バス方式を採用しており、コスト効率が高く、耐障害性にも優れています。これにより、車両内のさまざまなECUが協調して動作することが可能になります。

次に、LIN（Local Interconnect Network）というプロトコルも、自動車用通信において重要な役割を果たしています。LINは、主に低速デバイスのための通信手段として使われており、簡素な構成で低コストの実装が可能なため、シート調整や窓の開閉、ライト制御などの機能に利用されています。CANと比較すると、通信速度は遅いですが、コストと実装の容易さが評価されています。

さらに、FlexRayというプロトコルも存在します。FlexRayは、高速で信頼性の高い通信を実現するために設計されたもので、特に高度な運転支援システム（ADAS）や自動運転技術に利用されます。FlexRayは、時間的な厳密性が求められるアプリケーションに対応するため、マルチチャンネルを持ち、時分割通信を行う機能を備えています。これにより、リアルタイムでのデータ伝送が可能となり、車両の各ECUが協調して動作できるようになります。

最近では、Ethernetベースの通信プロトコルも注目されています。特に、Automotive Ethernetは、より高速なデータ伝送を実現するために開発されています。従来のプロトコルに比べ、数百メガビットからギガビットの通信速度をサポートし、これにより、情報量が増大する現代の自動車において、より多くのデータを効率的に処理できるようになります。自動運転やインフォテインメントシステムの高度化に伴い、Ethernetの利用はますます重要性を増しています。

自動車用通信プロトコルの用途は多岐にわたります。例えば、エンジンやトランスミッションの制御、ブレーキやステアリングに関連する機能、さらにはインフォテインメントシステムやナビゲーション機能など、ほぼすべての電子部品が通信プロトコルを介して相互作用します。このため、効率的な通信は車両全体の性能と安全性に直接影響を及ぼします。また、近年では、オーバー・ザ・エア（OTA）アップデート機能なども登場しており、車両ソフトウェアの更新も通信プロトコルを利用して行われるようになっています。

関連技術としては、ワイヤレス通信技術も挙げられます。BluetoothやWi-Fi、V2X（Vehicle to Everything）通信などは、車両が周囲の環境と情報を交換するための手段として重要です。V2X通信は、車両同士やインフラと通信することで、交通の効率化や安全性の向上を図る技術です。これにより、事故のリスクを減少させたり、交通渋滞の緩和に寄与することが期待されています。

自動車用通信プロトコルは、今後ますます進化していくことでしょう。自動運転や高度運転支援技術が普及するにつれ、通信の需要は増大し、より高速かつ安全な通信が求められます。そのため、これらの技術の研究や開発は、今後の自動車産業の発展において重要なポイントとなるでしょう。自動車用通信プロトコルは、単なるデータ伝送の手段ではなく、未来のモビリティ社会を支える重要な要素となることが期待されています。これからの自動車における通信プロトコルの進化と、さらに高度な技術の導入により、より安全で快適な運転体験が実現されることでしょう。

GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の自動車用通信プロトコル市場規模は2024年にxxxx米ドルと評価され、2031年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。

本レポートは、世界の自動車用通信プロトコル市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。

*** 主な特徴 ***

自動車用通信プロトコルの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

自動車用通信プロトコルの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

自動車用通信プロトコルのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

自動車用通信プロトコルの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年

本レポートの主な目的は以下の通りです：

– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 自動車用通信プロトコルの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する

本レポートでは、世界の自動車用通信プロトコル市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Bosch、NXP Semiconductors、Infineon Technologies、Texas Instruments、XILINXなどが含まれます。

また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。

*** 市場セグメンテーション

自動車用通信プロトコル市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2031年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

[タイプ別市場セグメント]
LIN、CAN、FlexRay、MOST、イーサネット

[用途別市場セグメント]
乗用車、商用車

[主要プレーヤー]
Bosch、NXP Semiconductors、Infineon Technologies、Texas Instruments、XILINX

[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）

※本レポートの内容は、全15章で構成されています。

第1章では、自動車用通信プロトコルの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。

第2章では、2019年から2024年までの自動車用通信プロトコルの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、自動車用通信プロトコルのトップメーカーのプロフィールを紹介する。

第3章では、自動車用通信プロトコルの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。

第4章では、自動車用通信プロトコルの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2031年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。

第5章と第6章では、2019年から2031年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2031年までの自動車用通信プロトコルの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。

第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。

第13章、自動車用通信プロトコルの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。

第14章と第15章では、自動車用通信プロトコルの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。

1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の自動車用通信プロトコルのタイプ別消費額：2020年対2024年対2031年
LIN、CAN、FlexRay、MOST、イーサネット
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の自動車用通信プロトコルの用途別消費額：2020年対2024年対2031年
乗用車、商用車
1.5 世界の自動車用通信プロトコル市場規模と予測
1.5.1 世界の自動車用通信プロトコル消費額（2020年対2024年対2031年）
1.5.2 世界の自動車用通信プロトコル販売数量（2020年-2031年）
1.5.3 世界の自動車用通信プロトコルの平均価格（2020年-2031年）

2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Bosch、NXP Semiconductors、Infineon Technologies、Texas Instruments、XILINX
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの自動車用通信プロトコル製品およびサービス
Company Aの自動車用通信プロトコルの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの自動車用通信プロトコル製品およびサービス
Company Bの自動車用通信プロトコルの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…

3 競争環境：メーカー別自動車用通信プロトコル市場分析
3.1 世界の自動車用通信プロトコルのメーカー別販売数量（2020-2024）
3.2 世界の自動車用通信プロトコルのメーカー別売上高（2020-2024）
3.3 世界の自動車用通信プロトコルのメーカー別平均価格（2020-2024）
3.4 市場シェア分析（2024年）
3.4.1 自動車用通信プロトコルのメーカー別売上および市場シェア(%)：2024年
3.4.2 2024年における自動車用通信プロトコルメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2024年における自動車用通信プロトコルメーカー上位6社の市場シェア
3.5 自動車用通信プロトコル市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 自動車用通信プロトコル市場：地域別フットプリント
3.5.2 自動車用通信プロトコル市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 自動車用通信プロトコル市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携

4 地域別消費分析
4.1 世界の自動車用通信プロトコルの地域別市場規模
4.1.1 地域別自動車用通信プロトコル販売数量（2020年-2031年）
4.1.2 自動車用通信プロトコルの地域別消費額（2020年-2031年）
4.1.3 自動車用通信プロトコルの地域別平均価格（2020年-2031年）
4.2 北米の自動車用通信プロトコルの消費額（2020年-2031年）
4.3 欧州の自動車用通信プロトコルの消費額（2020年-2031年）
4.4 アジア太平洋の自動車用通信プロトコルの消費額（2020年-2031年）
4.5 南米の自動車用通信プロトコルの消費額（2020年-2031年）
4.6 中東・アフリカの自動車用通信プロトコルの消費額（2020年-2031年）

5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の自動車用通信プロトコルのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
5.2 世界の自動車用通信プロトコルのタイプ別消費額（2020年-2031年）
5.3 世界の自動車用通信プロトコルのタイプ別平均価格（2020年-2031年）

6 用途別市場セグメント
6.1 世界の自動車用通信プロトコルの用途別販売数量（2020年-2031年）
6.2 世界の自動車用通信プロトコルの用途別消費額（2020年-2031年）
6.3 世界の自動車用通信プロトコルの用途別平均価格（2020年-2031年）

7 北米市場
7.1 北米の自動車用通信プロトコルのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
7.2 北米の自動車用通信プロトコルの用途別販売数量（2020年-2031年）
7.3 北米の自動車用通信プロトコルの国別市場規模
7.3.1 北米の自動車用通信プロトコルの国別販売数量（2020年-2031年）
7.3.2 北米の自動車用通信プロトコルの国別消費額（2020年-2031年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2020年-2031年）

8 欧州市場
8.1 欧州の自動車用通信プロトコルのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
8.2 欧州の自動車用通信プロトコルの用途別販売数量（2020年-2031年）
8.3 欧州の自動車用通信プロトコルの国別市場規模
8.3.1 欧州の自動車用通信プロトコルの国別販売数量（2020年-2031年）
8.3.2 欧州の自動車用通信プロトコルの国別消費額（2020年-2031年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2020年-2031年）

9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の自動車用通信プロトコルのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
9.2 アジア太平洋の自動車用通信プロトコルの用途別販売数量（2020年-2031年）
9.3 アジア太平洋の自動車用通信プロトコルの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の自動車用通信プロトコルの地域別販売数量（2020年-2031年）
9.3.2 アジア太平洋の自動車用通信プロトコルの地域別消費額（2020年-2031年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2020年-2031年）

10 南米市場
10.1 南米の自動車用通信プロトコルのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
10.2 南米の自動車用通信プロトコルの用途別販売数量（2020年-2031年）
10.3 南米の自動車用通信プロトコルの国別市場規模
10.3.1 南米の自動車用通信プロトコルの国別販売数量（2020年-2031年）
10.3.2 南米の自動車用通信プロトコルの国別消費額（2020年-2031年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2020年-2031年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2020年-2031年）

11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの自動車用通信プロトコルのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
11.2 中東・アフリカの自動車用通信プロトコルの用途別販売数量（2020年-2031年）
11.3 中東・アフリカの自動車用通信プロトコルの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの自動車用通信プロトコルの国別販売数量（2020年-2031年）
11.3.2 中東・アフリカの自動車用通信プロトコルの国別消費額（2020年-2031年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2020年-2031年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2020年-2031年）

12 市場ダイナミクス
12.1 自動車用通信プロトコルの市場促進要因
12.2 自動車用通信プロトコルの市場抑制要因
12.3 自動車用通信プロトコルの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係

13 原材料と産業チェーン
13.1 自動車用通信プロトコルの原材料と主要メーカー
13.2 自動車用通信プロトコルの製造コスト比率
13.3 自動車用通信プロトコルの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析

14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 自動車用通信プロトコルの主な流通業者
14.3 自動車用通信プロトコルの主な顧客

15 調査結果と結論

16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項

*** 表一覧 ***

・世界の自動車用通信プロトコルのタイプ別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界の自動車用通信プロトコルの用途別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界の自動車用通信プロトコルのメーカー別販売数量
・世界の自動車用通信プロトコルのメーカー別売上高
・世界の自動車用通信プロトコルのメーカー別平均価格
・自動車用通信プロトコルにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と自動車用通信プロトコルの生産拠点
・自動車用通信プロトコル市場:各社の製品タイプフットプリント
・自動車用通信プロトコル市場:各社の製品用途フットプリント
・自動車用通信プロトコル市場の新規参入企業と参入障壁
・自動車用通信プロトコルの合併、買収、契約、提携
・自動車用通信プロトコルの地域別販売量(2020-2031)
・自動車用通信プロトコルの地域別消費額(2020-2031)
・自動車用通信プロトコルの地域別平均価格(2020-2031)
・世界の自動車用通信プロトコルのタイプ別販売量(2020-2031)
・世界の自動車用通信プロトコルのタイプ別消費額(2020-2031)
・世界の自動車用通信プロトコルのタイプ別平均価格(2020-2031)
・世界の自動車用通信プロトコルの用途別販売量(2020-2031)
・世界の自動車用通信プロトコルの用途別消費額(2020-2031)
・世界の自動車用通信プロトコルの用途別平均価格(2020-2031)
・北米の自動車用通信プロトコルのタイプ別販売量(2020-2031)
・北米の自動車用通信プロトコルの用途別販売量(2020-2031)
・北米の自動車用通信プロトコルの国別販売量(2020-2031)
・北米の自動車用通信プロトコルの国別消費額(2020-2031)
・欧州の自動車用通信プロトコルのタイプ別販売量(2020-2031)
・欧州の自動車用通信プロトコルの用途別販売量(2020-2031)
・欧州の自動車用通信プロトコルの国別販売量(2020-2031)
・欧州の自動車用通信プロトコルの国別消費額(2020-2031)
・アジア太平洋の自動車用通信プロトコルのタイプ別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の自動車用通信プロトコルの用途別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の自動車用通信プロトコルの国別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の自動車用通信プロトコルの国別消費額(2020-2031)
・南米の自動車用通信プロトコルのタイプ別販売量(2020-2031)
・南米の自動車用通信プロトコルの用途別販売量(2020-2031)
・南米の自動車用通信プロトコルの国別販売量(2020-2031)
・南米の自動車用通信プロトコルの国別消費額(2020-2031)
・中東・アフリカの自動車用通信プロトコルのタイプ別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの自動車用通信プロトコルの用途別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの自動車用通信プロトコルの国別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの自動車用通信プロトコルの国別消費額(2020-2031)
・自動車用通信プロトコルの原材料
・自動車用通信プロトコル原材料の主要メーカー
・自動車用通信プロトコルの主な販売業者
・自動車用通信プロトコルの主な顧客

*** 図一覧 ***

・自動車用通信プロトコルの写真
・グローバル自動車用通信プロトコルのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル自動車用通信プロトコルのタイプ別売上シェア、2024年
・グローバル自動車用通信プロトコルの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車用通信プロトコルの用途別売上シェア、2024年
・グローバルの自動車用通信プロトコルの消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車用通信プロトコルの消費額と予測
・グローバル自動車用通信プロトコルの販売量
・グローバル自動車用通信プロトコルの価格推移
・グローバル自動車用通信プロトコルのメーカー別シェア、2024年
・自動車用通信プロトコルメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2024年
・自動車用通信プロトコルメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2024年
・グローバル自動車用通信プロトコルの地域別市場シェア
・北米の自動車用通信プロトコルの消費額
・欧州の自動車用通信プロトコルの消費額
・アジア太平洋の自動車用通信プロトコルの消費額
・南米の自動車用通信プロトコルの消費額
・中東・アフリカの自動車用通信プロトコルの消費額
・グローバル自動車用通信プロトコルのタイプ別市場シェア
・グローバル自動車用通信プロトコルのタイプ別平均価格
・グローバル自動車用通信プロトコルの用途別市場シェア
・グローバル自動車用通信プロトコルの用途別平均価格
・米国の自動車用通信プロトコルの消費額
・カナダの自動車用通信プロトコルの消費額
・メキシコの自動車用通信プロトコルの消費額
・ドイツの自動車用通信プロトコルの消費額
・フランスの自動車用通信プロトコルの消費額
・イギリスの自動車用通信プロトコルの消費額
・ロシアの自動車用通信プロトコルの消費額
・イタリアの自動車用通信プロトコルの消費額
・中国の自動車用通信プロトコルの消費額
・日本の自動車用通信プロトコルの消費額
・韓国の自動車用通信プロトコルの消費額
・インドの自動車用通信プロトコルの消費額
・東南アジアの自動車用通信プロトコルの消費額
・オーストラリアの自動車用通信プロトコルの消費額
・ブラジルの自動車用通信プロトコルの消費額
・アルゼンチンの自動車用通信プロトコルの消費額
・トルコの自動車用通信プロトコルの消費額
・エジプトの自動車用通信プロトコルの消費額
・サウジアラビアの自動車用通信プロトコルの消費額
・南アフリカの自動車用通信プロトコルの消費額
・自動車用通信プロトコル市場の促進要因
・自動車用通信プロトコル市場の阻害要因
・自動車用通信プロトコル市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・自動車用通信プロトコルの製造コスト構造分析
・自動車用通信プロトコルの製造工程分析
・自動車用通信プロトコルの産業チェーン
・販売チャネル：エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース

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■ 英文タイトル：Global Automotive Communication Protocols Market 2025
■ レポートの形態：英文PDF
■ レポートコード：GIR24MKT414848
■ 販売会社：H&Iグローバルリサーチ株式会社（東京都中央区）

■ お問い合わせフォーム ⇒ https://www.marketreport.jp/contact