“世界の鉄道車両市場規模は、2020年の516億米ドルから2025年には643億米ドルに達すると予測され、年平均成長率は4.4%となります。”
各国政府は、電気自動車用充電ステーションの設置に対して補助金や税金の還付などの支援を行っており、各国の電気自動車用充電ネットワークの成長を加速させるために、電気自動車メーカーと協力しています。
また、政府や鉄道事業者が電化路線への投資を強化していることから、電気機関車や電気複合ユニットの需要が増加しており、鉄道車両市場を押し上げる要因となっています。また、燃料価格の上昇に伴い、代替輸送手段のコストが非常に高くなっています。また、燃料価格の上昇に伴い、代替輸送手段のコストが非常に高くなりますが、電化された鉄道網の増加に伴い、運行コストが低くなり、代替輸送手段と比較して大量輸送が安価になると考えられます。鉄道車両市場を成長させるためには、鉄道インフラへの投資や鉄道プロジェクトの拡大のための投資など、政府からの継続的な支援が必要です。

しかし、COVID-19のパンデミックは、鉄道車両市場に若干の影響を与えると予想されています。2020年の第1四半期と第2四半期には、エコシステム全体が混乱したため、世界中で新しい鉄道車両の生産と販売の両方が停止していた。しかし、その後の2四半期では、特に電気機関車と電気複合ユニットの販売が増加しています。OEMメーカーは、生産再開のためにロックダウンが解除されるまで待たなければならず、ビジネスに影響を与えました。パンデミック後は、人々が職場に戻り、公共交通機関を利用するようになるため、大量輸送の需要が高まるだろう。また、部品の製造も停止しており、小規模なTier2、Tier3メーカーは流動性の問題に直面する可能性があります。

“インフラ整備とエネルギー効率の高い車両への需要が鉄道車両市場を牽引する可能性が高い”
この市場の成長は、地域のインフラ開発と新しい鉄道路線の承認によって促進されています。しかし、既存の鉄道車両の改修や、鉄道車両の資本集約的な性質が、鉄道車両市場の成長を阻害しています。鉄道車両の革新と、非電化路線用の新しい車両コンセプトの開発により、二酸化炭素排出量のさらなる削減が期待されています。例えば、鉄道車両メーカーは、燃料電池を搭載したエミッションフリーの列車の開発に取り組んでいます。燃料電池列車の技術を開発するために、さまざまな政府やメーカーが多額の投資を行っています。例えば、2018年にシーメンスは、燃料電池レールの分野における研究開発のために、連邦運輸・デジタルインフラ省（ドイツ）から約1,400万米ドルの承認を受けました。この燃料電池技術は、2021年までにサービスを開始する予定です。電気機関車やEMUなどの鉄道車両は、温室効果ガスのさらなる削減とエネルギー効率の向上が期待されます。

“高速鉄道プロジェクトがアジア・オセアニア鉄道車両市場を牽引”
2020年には、アジア・オセアニア地域の鉄道車両市場が金額ベースで最大になると予想されています。これは主に、同地域における高速鉄道プロジェクトや、鉄道輸送システムを介した貨物専用回廊の需要に起因すると考えられます。アジア・オセアニア地域は、鉄道車両メーカーによる生産量の増加、国内需要の増加、生産能力の拡大により、最も成長率の高い市場となっています。このような生産の増加は、鉄道輸送の需要の増加や、燃料効率の基準や規制に関する懸念に対処するのに役立ちます。国内市場に加えて、国際市場からの需要も増加しています。2020年1月、CRRCはポルトガルから55.5米ドルの海外供給契約を受注し、18本の新型ライトレールを保守期間5年で供給することになりました。このように、アジア・オセアニア地域の需要は増加傾向にあります。

“技術の進歩がEMU市場の重要なドライバー”
鉄道車両市場では、技術的な進歩が急速に増加しています。2020年には、EMUセグメントが金額ベースで最大の市場シェアを占めると予測されています。これは、最新世代のEMUがモジュラーデザインを特徴としていることによると考えられます。先進的な電気マルチプルユニットは、ディーゼルマルチプルユニットよりも効率的で有利です。EMUの需要は、中国における新しい高速鉄道路線の建設や、ロシア、日本、ブラジル、米国における新型車両の需要により、大幅に増加すると予想されています。このような技術革新は、鉄道車両市場の成長に拍車をかけます。
本調査では、部品メーカーからTier1企業、OEMまで、さまざまな業界の専門家の見解を紹介しています。

プライマリの内訳は以下の通りです。
– 企業タイプ別。Tier1 – 27%, Tier2 – 52%, その他 – 21
– 呼称別 Cレベル：47％、Dレベル：37％、その他：16％。
– 地域別 北米 – 22%, 欧州 – 26%, アジア・オセアニア – 28%, 中東・アフリカ – 10%, RoW – 14

レポートに掲載されている主なプレイヤーは以下の通りです。CRRC（中国）、Bombardier（カナダ）、Alstom（フランス）、General Electric（米国）、Siemens（ドイツ）、CJSC Transmashholding（ロシア）、Stadler（スイス）、Kawasaki Heavy Industries（日本）、Construcciones Auxiliar de Ferrocarriles（スペイン）、Hyundai Rotem（韓国）。

調査範囲
当レポートでは、鉄道車両市場をセグメント化し、地域（北米、アジア太平洋、欧州、MEA、RoW）、製品タイプ（機関車、高速輸送、ワゴン、コーチ）、用途（旅客輸送、貨物輸送）、機関技術（従来型機関車、ターボチャージャー付き機関車、磁気浮上式）ごとに、数量および金額で市場規模を予測しています。

このレポートを購入する主なメリット
– 本レポートは、この市場のマーケットリーダー/新規参入者が、鉄道車両市場全体とそのサブセグメントの収益数字の最も近い近似値に関する情報を得るのに役立ちます。
– 本レポートは、ステークホルダーが競争状況を理解し、自社のビジネスをより良く位置づけ、適切な市場参入戦略を計画するためのより多くの洞察を得るのに役立ちます。
– また、本レポートは、ステークホルダーが市場の脈動を理解するのに役立ち、主要な市場推進要因、抑制要因、課題、機会に関する情報を提供します。

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1 導入 35
1.1 研究の目的 35
1.2 市場の定義 35
表1 市場の定義 36
1.2.1 含有物と除外物 36
表2 除外項目と包含項目 36
1.3 市場の範囲 37
図1 鉄道車両市場：市場のセグメンテーション 37
1.3.1 調査対象とした年数 38
1.4 通貨と価格 38
表3：通貨換算レート（米ドルベース） 38
1.5パッケージサイズ39
1.6 ステークホルダー 39
1.7 変更点のまとめ 39
2 リサーチ方法 40
2.1 調査データ 40
図2 鉄道車両市場：調査デザイン 40
図3 研究手法モデル 41
2.2 二次データ 41
2.2.1 主要な二次ソース 41
2.2.2 二次情報源からの主要データ 42
2.3 一次データ 43
図4 プライマリー・インタビューの内訳 43
2.3.1 サンプリング技術とデータ収集方法 44
2.3.2 主要な参加者 44
2.4 市場の内訳とデータの三角測量 45
図5 データの三角測量 45
2.5 市場規模の推定 46
2.5.1 ボトムアップ・アプローチ 46
図6：鉄道車両市場：ボトムアップアプローチ 46
2.5.2 トップダウン・アプローチ 47
図7 鉄道車両市場：トップダウンアプローチ 47
2.6 仮定と関連するリスク 48
2.7の制限 50
3 エグゼクティブ・サマリー 51
図8 鉄道車両市場、地域別、2020-2025年 53
図9 鉄道車両市場、製品タイプ別、2020年 vs. 2025年（10億米ドル） 54
3.1 Covid-19の鉄道車両市場への影響 55
図10 鉄道車両市場におけるCovid-19の影響（2019-2025年） 55
4 プレミアム・インサイト 56
4.1 鉄道車両市場における魅力的な機会 56
図11 2020年から2025年にかけて増加する高速鉄道網プロジェクトが鉄道車両市場の成長を促進すると予想される 56
4.2 地域別の鉄道車両市場シェア 57
図12 2020年から2025年にかけて、鉄道車両市場では中東・アフリカ地域が最も高い成長率を示すと予測 57
4.3 鉄道車両市場：製品タイプ別 58
図13 予測期間中、鉄道車両市場をリードするのはワゴン部門（2020年～2025年）（10億米ドル） 58
4.4 鉄道車両市場、アプリケーション別 58
図14 予測期間中、鉄道車両市場をリードするのは貨物輸送分野（2020年 対 2025年）（10億米ドル） 58
4.5 鉄道車両市場：機関車技術別 59
図15 予測期間中、鉄道車両市場をリードするのは従来型機関車セグメント（2020年対2025年）（10億米ドル） 59
5 市場の概要 60
5.1 導入 60
図16 鉄道車両市場：市場力学 61
5.1.1 ドライバー 61
5.1.1.1 交通渋滞を解消する手段として、鉄道を利用した公共交通機関への関心が高まる 61
図17 交通渋滞に費やす運転時間（都市別、2019年） 62
5.1.1.2 エネルギー効率の高い輸送に対する需要の高まり 62
5.1.1.3 快適さと安全性への要求の高まり 63
5.1.2 阻害要因 63
5.1.2.1 既存の鉄道車両の改修 63
5.1.2.2 資本集約的な鉄道車両 63
5.1.3 機会 64
5.1.3.1 鉄道業界におけるビッグデータの活用 64
5.1.3.2 産業・鉱業活動の活発化 64
図18 米国-北米の貨物輸送、輸送モード別、2017年対2018年 65
図19 米国：総鉱業生産量（2016-2019年）（単位：百万米ドル） 65
5.1.4 課題 66
5.1.4.1 オーバーホールやメンテナンスのコストが高い 66
5.1.4.2 高い研究開発投資の必要性 66
図 20 主要プレイヤーの R&D 投資（2019 年）（百万米ドル） 67
表4 市場ダイナミクスの影響 67
 
5.2 ペッスルの分析 68
5.2.1 政治的要因 68
5.2.1.1 欧州 68
5.2.1.2 アジア・オセアニア 68
5.2.1.3 北アメリカ 68
5.2.1.4 世界の残りの地域（RoW） 68
5.2.1.5 中東・アフリカ(MEA)地域 68
5.2.2 経済的要因 69
5.2.2.1 欧州 69
5.2.2.2 アジア・オセアニア 69
5.2.2.3 北アメリカ 69
5.2.2.4 世界の残りの地域（RoW） 69
5.2.2.5 中東・アフリカ(MEA)地域 69
5.2.3 社会的要因 70
5.2.3.1 欧州 70
5.2.3.2 アジア・オセアニア 70
5.2.3.3 北アメリカ 70
5.2.3.4 世界の残りの地域（RoW） 70
5.2.3.5 中近東・アフリカ（MEA） 70
5.2.4 技術的要因 70
5.2.4.1 欧州 70
5.2.4.2 アジア・オセアニア 71
5.2.4.3 北アメリカ 71
5.2.4.4 世界の残りの地域（RoW） 71
5.2.4.5 中東・アフリカ(MEA)地域 71
5.2.5 法的要因 71
5.2.5.1 欧州 71
5.2.5.2 アジア・オセアニア 71
5.2.5.3 北アメリカ 72
5.2.5.4 世界の残りの地域（RoW） 72
5.2.5.5 中東・アフリカ(MEA)地域 72
5.2.6 環境要因 72
5.2.6.1 欧州 72
5.2.6.2 アジア・オセアニア 72
5.2.6.3 北アメリカ 72
5.2.6.4 世界の残りの地域（RoW） 73
5.2.6.5 中東・アフリカ(MEA)地域 73
5.3 ポーターズ・ファイブ・フォース・モデル分析 73
表5 ポーターズ・ファイブ・フォース分析 74
図21 鉄道車両市場では、市場参加者の数が多いため、競争が激しい 74
図22 厳しい政府規制と大規模な投資の必要性が、市場参入の障害となっている 75
図23 代替品の数が少ないことから、脅威は中程度 75
図24 Tier1企業の部品サプライヤーの数が多いため、サプライヤーの交渉力が低い 76
図25 買い手の特殊な要求とサプライヤーの数の多さが、買い手の交渉力を高めている 76
5.4 鉄道車両市場のエコシステム 77
図26 鉄道車両市場：エコシステム分析 77
5.5 バリューチェーン分析 78
図27 バリューチェーン分析：鉄道車両市場 78
5.5.1 研究・製品開発担当役員 78
5.5.2 原材料/部品のサプライヤー 79
5.5.3 相手先商標製品メーカー 79
5.5.4 Tier IIサプライヤー 79
表6：鉄道車両市場：サプライチェーンの関係者とその戦略 79
5.6 特許分析 80
表7 特許登録数：鉄道車両市場 80
5.7 ケーススタディの分析 80
5.7.1 ケーススタディ1：加速度センサーテストにおけるAlstom社とASC社 80
5.8 ケーススタディ 2: シーメンスと TUV ドイツの IT セキュリティ欠陥の解決 81
5.9 価格動向の分析 81
図28 鉄道車両市場：価格分析 81
5.10 関税と規制の概要 82
5.11 輸入・輸出データ 82
図29 米国：鉄道・路面電車、機関車、鉄道車両、部品の輸出入データ、2014-2019年（百万米ドル） 83
図30 中国：鉄道・路面電車、機関車、鉄道車両、部品の輸出入データ、2014年～2019年（百万米ドル） 83
6 コヴィドの影響 – 19 84
6.1 Covid-19の紹介 84
6.2 COVID-19の健康評価 84
図31 COVID-19：グローバルプロパゲーション 84
図32 Covid-19の伝播：選択された国 85
6.3 COVID-19の経済性評価 86
図33 一部のG20諸国における2020年の国内総生産予測の修正 86
6.3.1 COVID-19-シナリオ評価の経済的影響 87
図 34 世界経済に影響を与える基準 87
図35 世界経済の回復局面におけるシナリオ 88
6.3.2 世界の鉄道業界におけるCovid-19の影響に関する分析 89
表8 covid-19の鉄道業界への影響 89
表9 covid-19が市場のプレーヤーに与える影響 90
6.3.3 covid-19の鉄道車両市場への影響 90
6.4 鉄道車両市場、市場シナリオ（2020-2025） 91
図36 鉄道車両市場：将来のトレンドとシナリオ
2020-2025 (US$100) 91
6.4.1 鉄道車両市場、現実的なシナリオ 92
表10 鉄道車両市場：地域別の現実的なシナリオ。
2020-2025 (US$百万) 92
6.4.2 鉄道車両市場、楽観的シナリオ 92
表11：鉄道車両市場：地域別の楽観的シナリオ
2020-2025 (US$百万) 92
6.4.3 鉄道車両市場、悲観的シナリオ 93
表12 鉄道車両市場：地域別の悲観的シナリオ
2020-2025 (US$100) 93
7 業界の動向 94
7.1 導入 94
7.2 磁気浮上式鉄道（maglev） 94
7.2.1 磁気浮上式鉄道の利点 95
7.2.2 高速鉄道と磁気浮上式鉄道の比較 95
表13 高速鉄道と磁気浮上式鉄道システムの比較（時速200マイルの高速鉄道と時速250マイルの磁気浮上式鉄道） 95
7.2.3 磁気浮上式鉄道の生態系への影響 96
図 37 氷上列車と磁気浮上式列車のエネルギー消費量の比較（座席キロ当たりのワット時） 96
図38 氷上列車と磁気浮上式列車のCO2排出量の比較（座席キロ当たりのグラム数） 97
7.3 鉄道車両の改修 97
7.3.1 主要なケーススタディ/プログラム 98
7.3.1.1 Strukton社の鉄道プログラム 98
7.3.1.2 クイーンズランド州の鉄道敷設計画 98
7.3.1.3 ヒースロー・エクスプレス・プロジェクト 98
7.3.1.4 企業向け改装プログラム 98
7.3.1.5 ベルギー国有鉄道 98
7.3.1.6 TXMプロジェクトプログラム 98
7.3.1.7 ScotRailアライアンス 99
7.3.1.8 Eversholt renatusプログラム 99
7.3.1.9 その他のプログラム 99
7.3.2 鉄道のデジタル化 100
7.3.3 連接車と非連接車 100
7.3.4 傾いた列車と傾いていない列車 100
7.3.5 自律型列車 101
 
8 鉄道車両市場：コンポーネント別 102
8.1 導入 102
8.2 列車制御システム 102
8.3 パンタグラフ 103
8.4 AXLES 103
8.5 ホイールセット 104
8.6 トラクションモーター 104
8.7 旅客情報システム 104
8.8 ブレイクスルー 104
8.9 空調システム 104
8.10 補助電源システム 105
8.11 ギアボックス 105
9 鉄道車両市場：機関車技術別 106
9.1 導入 107
図39 鉄道車両市場、機関車技術別
2020年と2025年の比較（単位：百万米ドル） 108
表14 鉄道車両市場、機関車技術別。
2016-2019年（単位） 108
表15：鉄道車両市場、機関車技術別。
2020-2025年（単位） 108
表16 鉄道車両市場、機関車技術別。
2016-2019 (US$百万) 109
表17 鉄道車両市場、機関車技術別。
2020-2025 (US$100) 109
9.2 運用データ 109
表18 鉄道車両市場（技術タイプ別） 109
9.2.1 前提条件 110
9.2.2 調査方法 110
9.3 従来の機関車 110
図40 従来型機関車の市場規模（地域別
2020-2025 (US$100) 111
9.3.1 中近東・アフリカにおける従来型機関車の市場は、予測期間中に最も高い成長率を示すと予測される 111
表19：従来型機関車の市場規模（地域別
2016-2019年（単位） 111
表20：従来型機関車の市場規模（地域別
2020-2025年（単位） 112
表21：従来型機関車の市場規模（地域別
2016-2019年（米ドル百万） 112
Table 22 従来型機関車の市場規模（地域別）,
2020-2025年（百万米ドル） 112
 
9.4 ターボチャージド機関車 113
図41 ターボチャージ機関車の市場規模（地域別
2020-2025年 (US$百万) 113
9.4.1 アジア・オセアニア地域のターボチャージャー付き機関車市場は、以下の点で最大のシェアを占めると予測されます。
2020年～2025年 114
表23 ターボチャージド機関車の市場規模（地域別
2016-2019年（単位） 114
表24 ターボチャージド機関車の市場規模（地域別
2020-2025年（単位：百万円） 114
表25 ターボチャージド機関車の市場規模（地域別
2016-2019年（米ドル百万） 115
表26 ターボチャージド機関車の市場規模（地域別
2020-2025年 (US$百万) 115
9.5 MAGLEV 115
9.5.1 磁気浮上式鉄道の種類 116
9.5.1.1 電磁式サスペンション 116
9.5.1.2 エレクトロダイナミック・サスペンション 117
9.5.1.3 Inductrack 117
9.6 業界の主要な洞察 117
10 鉄道車両市場：製品タイプ別 118
10.1 導入 119
図42 製品タイプ別の鉄道車両市場、2020年 vs. 2025年（百万米ドル） 120
表27 鉄道車両市場、製品タイプ別、2016-2019年（台数） 120
表28 鉄道車両市場、製品タイプ別、2020-2025年（台数） 120
表29 鉄道車両市場、製品タイプ別、2016-2019年（百万米ドル） 121
表30 鉄道車両市場、製品タイプ別、2020-2025年（百万米ドル） 121
10.2 運用データ 122
表31 鉄道車両市場、副産物の種類別 122
10.2.1 前提条件 122
10.2.2 調査方法 122
10.3 機関車 123
図43 機関車：鉄道車両市場（推進タイプ別）,
2020年と2025年の比較（百万米ドル） 123
表32：機関車：推進タイプ別鉄道車両市場
2016-2019年（単位） 124
表33：機関車：推進タイプ別の鉄道車両市場
2020-2025年（単位） 124
表34：機関車：推進装置タイプ別の鉄道車両市場
2016-2019年（米ドル百万） 124
表35：機関車：推進タイプ別の鉄道車両市場
2020-2025年 (US$百万) 125
10.3.1 ディーゼル機関車 125
10.3.1.1 アジア・オセアニアが最大のディーゼル機関車市場になると予測 125
table 36 ディーゼル機関車：鉄道車両市場（地域別）,
2016-2019年（単位） 125
表37：ディーゼル機関車：鉄道車両市場（地域別
2020-2025年（単位） 126
表38：ディーゼル機関車：鉄道車両市場（地域別
2016-2019 (US$百万) 126
表39：ディーゼル機関車：地域別鉄道車両市場
2020-2025 (US$100) 127
10.3.2 電気機関車 127
10.3.2.1 アジア・オセアニアは電気機関車の最大市場と予測 127
table 40 電気機関車：鉄道車両市場（地域別）,
2016-2019年（単位） 127
table 41 電気機関車：鉄道車両市場（地域別）,
2020-2025年（単位） 128
table 42 電気機関車：鉄道車両市場（地域別）,
2016-2019年（百万米ドル） 128
table 43 電気機関車：鉄道車両市場（地域別）,
2020-2025 (US$100) 128
10.3.3 エレクトロ・ディーゼル機関車 129
10.3.3.1 欧州はエレクトロディーゼル機関車の最大の市場と予測される 129
表44 電気ディーゼル機関車：鉄道車両市場（地域別）、2016-2019年（台数） 129
表45 電気ディーゼル機関車：鉄道車両市場（地域別）、2020-2025年（台数） 129
表46 電気ディーゼル機関車：鉄道車両市場（地域別）、2016-2019年（百万米ドル） 130
表47 電気ディーゼル機関車：鉄道車両市場（地域別）、2020-2025年（単位：百万米ドル） 130
10.4 高速移動手段 130
図44 高速交通機関：鉄道車両市場（製品タイプ別
2020年と2025年の比較（単位：百万米ドル） 131
表48 高速交通機関：鉄道車両市場、製品タイプ別
2016-2019年（単位） 132
表49 高速鉄道：鉄道車両市場、製品タイプ別
2020-2025年（単位） 132
表50 高速鉄道：鉄道車両市場、製品タイプ別
2016-2019年（米ドル百万円） 132
表51 高速鉄道：鉄道車両市場：製品タイプ別
2020-2025 (US$100) 133
10.4.1 ディーゼル・マルチプル・ユニット（Dmus） 133
10.4.1.1 DMU市場は北米が最も成長している 133
表52 ディーゼルマルチプルユニット：鉄道車両市場（地域別）,
2016-2019年（単位） 133
表53：ディーゼルマルチユニット：鉄道車両市場（地域別
2020-2025年（単位） 134
表54 ディーゼル・マルチプル・ユニット：鉄道車両市場（地域別）,
2016-2019年（米ドル百万円） 134
表55 ディーゼル・マルチプル・ユニット：鉄道車両市場（地域別）,
2020-2025 (US$100) 134
10.4.2 エレクトリック・マルチプル・ユニット（エミュ） 135
10.4.2.1 EMUの最大市場は欧州と予測 135
表56 電気多重ユニット：地域別の鉄道車両市場
2016-2019年（単位） 135
表57 電気多重ユニット：鉄道車両市場（地域別）,
2020-2025年（単位） 135
表58 電動多目的ユニット：地域別の鉄道車両市場
2016-2019年（米ドル百万円） 136
表59 電気多重ユニット：鉄道車両市場（地域別）,
2020-2025年 (US$百万) 136
10.4.3 ライトレール/トラム 136
10.4.3.1 アジア・オセアニア地域がライトレールの最大市場と予測 137
表60 ライトレール/トラム：地域別の鉄道車両市場
2016-2019年（単位） 137
表61 ライトレール/トラム：鉄道車両市場（地域別）,
2020-2025年（単位） 137
表62 ライトレール/トラム：鉄道車両市場（地域別）,
2016-2019年（米ドル百万円） 138
表63 ライトレール/トラム：鉄道車両市場（地域別）,
2020-2025年 (US$100) 138
10.4.4 サブウェイ/メトロス 138
10.4.4.1 アジア・オセアニア地域は、メトロ139の最も急速に成長している最大の市場であると予測されています。
表64 地下鉄・メトロ：地域別鉄道車両市場
2016-2019年（単位） 139
表65 地下鉄・メトロ：地域別の鉄道車両市場
2020-2025年（単位） 139
表66 地下鉄・メトロ：地域別の鉄道車両市場
2016-2019年（百万米ドル） 140
表67 地下鉄・メトロ：地域別の鉄道車両市場
2020-2025年（百万米ドル） 140
10.4.5 モノレール 140
10.5 コーチ 141
図45 コーチ：鉄道車両市場（地域別）。
2020年と2025年の比較（単位：百万米ドル） 141
10.5.1 都市化の進展と交通渋滞の解消に伴い、コーチの需要が増加 142
表68 コーチ：鉄道車両市場、地域別、2016-2019年（台数） 142
表69 コーチ：鉄道車両市場、地域別、2020-2025年（台数） 142
表70 コーチ：地域別の鉄道車両市場。
2016-2019年（百万米ドル） 143
表71 コーチ：鉄道車両市場（地域別）。
2020-2025年（百万米ドル） 143
10.6 ワゴン車 144
図46 ワゴン車：地域別鉄道車両市場
2020年と2025年の比較（単位：百万米ドル） 144
10.6.1 バルク貨物輸送用の鉄道車両の高効率化と低排出ガス化が需要の増加につながっている
グローバルでのワゴン用 145
表72 貨車：鉄道車両市場、地域別、2016-2019年（台数） 145
表73 貨車：鉄道車両市場、地域別、2020-2025年（単位） 145
表74 貨車：鉄道車両市場、地域別、2016-2019年（百万米ドル） 146
表75 貨車：鉄道車両市場、地域別、2020-2025年（百万米ドル） 146
10.7 その他 147
10.7.1 ハイパーループ-輸送の未来 147
11 鉄道車両市場：アプリケーション別 148
11.1 導入 149
図47 アプリケーション別の鉄道車両市場、2020年 vs. 2025年（10億米ドル） 149
table 76 鉄道車両市場、アプリケーション別、2016-2019年（台数） 150
表77 鉄道車両市場、アプリケーション別、2020-2025年（台数） 150
表78 鉄道車両市場、アプリケーション別、2016-2019年（百万米ドル） 150
表79 鉄道車両市場：用途別、2020-2025年（百万米ドル） 150
11.2 運用データ 151
表80 アプリケーションタイプ別の鉄道車両 151
11.2.1 前提条件 151
11.2.2 調査方法 151
11.3 旅客輸送 152
図48 旅客輸送：鉄道車両市場（地域別
2020年と2025年の比較（百万米ドル） 152
表81 旅客輸送：鉄道車両市場、製品タイプ別、2016-2019年（台数） 152
表82 旅客輸送：鉄道車両市場、製品タイプ別、2020-2025年（台数） 153
表83 旅客輸送：鉄道車両市場、製品タイプ別、2016-2019年（百万米ドル） 153
表84 旅客輸送：鉄道車両市場、製品タイプ別、2020-2025年（百万米ドル） 153
11.3.1 機関車 154
11.3.1.1 アジア・オセアニア地域は機関車による旅客輸送市場を支配すると予測 154
表85：機関車：旅客輸送用鉄道車両市場
地域別、2016-2019年（単位） 154
table 86 機関車：旅客輸送用鉄道車両市場
地域別、2020-2025年（単位） 154
テーブル87：機関車：旅客輸送用鉄道車両市場
地域別、2016-2019年（百万米ドル） 155
表88：機関車：旅客輸送用鉄道車両市場
地域別, 2020-2025 (US$100) 155
11.3.2 監督・コーチ陣 156
11.3.2.1 旅客輸送用のコーチについては、中東・アフリカの市場が最も急速に成長すると予測される 156
表89 コーチ：旅客輸送用鉄道車両市場。
地域別、2016-2019年（単位） 156
表90 コーチ：旅客輸送用鉄道車両市場。
地域別、2020-2025年（単位） 156
表91 コーチ：旅客輸送用鉄道車両市場。
地域別、2016-2019年（百万米ドル） 157
表92 コーチ：旅客輸送用鉄道車両市場。
地域別, 2020-2025 (US$100) 157

11.4 貨物 158
図49：貨物：地域別の鉄道車両市場
2020年と2025年の比較（単位：百万米ドル） 158
表93 貨物：鉄道車両市場、用途別、2016-2019年（単位） 158
表94 貨物：鉄道車両市場、用途別、2020-2025年（単位） 159
表95：貨物：アプリケーション別の鉄道車両市場
2016-2019年（米ドル百万円） 159
表96：貨物：アプリケーション別の鉄道車両市場
2020-2025 (US$百万) 159
11.4.1 機関車 160
11.4.1.1 アジア・オセアニア地域は、貨物輸送用機関車の最大市場と予測される 160
Table 97 機関車：貨物輸送用鉄道車両市場
地域別、2016-2019年（単位） 160
テーブル98：機関車：貨物輸送用鉄道車両市場
地域別、2020-2025年（単位） 160
テーブル99：機関車：貨物輸送用鉄道車両市場
地域別、2016-2019年（百万米ドル） 161
表100：機関車：貨物輸送用鉄道車両市場
地域別, 2020-2025 (US$100) 161
11.4.2 ワゴン車 162
11.4.2.1 北米における鉄道貨物輸送の高い需要が、同地域のワゴン車市場を押し上げると予想 162
表101 貨車：貨物輸送用鉄道車両市場、地域別、2016-2019年（単位） 162
表102 ワゴン車：貨物輸送用鉄道車両市場、地域別、2020-2025年（単位） 162
表103 貨車：貨物輸送用鉄道車両市場、地域別、2016-2019年（百万米ドル） 163
表104 貨車：貨物輸送用鉄道車両市場、地域別、2020-2025年（百万米ドル） 163
11.5 業界の主要な洞察力 164
12 鉄道車両市場（地域別） 165
12.1 はじめに 166
図50 鉄道車両市場、地域別、2020-2025年 166
表105 鉄道車両市場、地域別、2016-2019年（台数） 167
106 鉄道車両市場、地域別、2020-2025年（台数） 167
表107 鉄道車両市場、地域別、2016-2019年（百万米ドル） 167
Table 108 鉄道車両市場：地域別、2020-2025年（US$100万） 168
12.2 運用データ 168
table 109 地域別の主要鉄道車両メーカー 168
12.2.1 前提条件 168
12.2.2 調査方法 169
12.3 アジア・オセアニア 169
12.3.1 アジア・オセアニア地域における既存/今後の高速輸送プロジェクト 170
表110 アジア・オセアニア地域で提案されている高速鉄道プロジェクト 170
12.3.2 アジア・オセアニア地域における今後のライトレールプロジェクト 173
表111 アジア・オセアニア地域で提案されているライトレールプロジェクト 173
12.3.3 アジア・オセアニア地域における今後の高速鉄道/新幹線プロジェクト 173
表112 アジア・オセアニア地域で提案されているライトレールプロジェクト 173
図51 アジア・オセアニア：鉄道車両市場のスナップショット 174
表113 アジア・オセアニア：国別の鉄道車両市場、2016-2019年（台数） 175
表114 アジア・オセアニア：国別の鉄道車両市場、2020-2025年（台数） 175
表115 アジア・オセアニア：国別の鉄道車両市場
2016-2019年（百万米ドル） 175
表116 アジア・オセアニア：国別の鉄道車両市場
2020-2025 (US$100) 176
12.3.4 中国 176
12.3.4.1 中国の鉄道車両市場を牽引する高速鉄道開発への投資の増加 176
表117 中国：鉄道車両市場、製品タイプ別、2016-2019年（単位） 176
表118 中国：鉄道車両市場、製品タイプ別、2020-2025年（台数） 177
表119 中国：鉄道車両市場、製品タイプ別。
2016-2019年（百万米ドル） 177
表120 中国：鉄道車両市場（製品タイプ別）,
2020-2025 (US$100) 178
12.3.5 インド 178
12.3.5.1 インドでは鉄道線路の電化のための政府投資が増加し、電気機関車の需要が増加 179
表121 インド：鉄道車両市場、製品タイプ別、2016-2019年（台数） 179
インド：鉄道車両市場、製品タイプ別、2020-2025年（台数） 179
表123 インド：鉄道車両市場、製品タイプ別
2016-2019年（米ドル百万円） 180
表124 インド：製品タイプ別の鉄道車両市場
2020-2025 (US$100) 180
12.3.6 日本 181
12.3.6.1 日本の鉄道車両市場はEMUセグメントが中心 181
表125 日本：鉄道車両市場、製品タイプ別、2016-2019年（台数） 181
表126 日本：鉄道車両市場、製品タイプ別、2020-2025年（台数） 182
表127 日本：鉄道車両市場、製品タイプ別。
2016-2019年（米ドル百万円） 182
表128 日本：鉄道車両市場、製品タイプ別。
2020-2025年 (US$百万) 183
12.3.7 韓国 183
12.3.7.1 車両数では、ライトレール/トラムが韓国の鉄道車両市場を席巻 184
表129 韓国：鉄道車両市場（製品タイプ別）,
2016-2019年（単位） 184
表130 韓国：製品タイプ別の鉄道車両市場
2020-2025年（単位：個） 184
表131 韓国：鉄道車両市場、製品タイプ別。
2016-2019年（百万米ドル） 185
table 132 韓国：鉄道車両市場、製品タイプ別。
2020-2025 (US$100) 185
12.3.8 豪州 186
12.3.9 マレーシア 186
12.4 欧州 186
12.4.1 欧州における今後のメトロ／モノレールプロジェクト 187
表 133 ヨーロッパで提案されているメトロ／モノレールプロジェクト 187
12.4.2 欧州における今後の高速鉄道/新幹線プロジェクト 188
表134 ヨーロッパで提案されている高速鉄道/新幹線プロジェクト 188
12.4.3 欧州で今後予定されている高速鉄道プロジェクト 189
表135 ヨーロッパで提案されている高速鉄道プロジェクト 189
図52 欧州：鉄道車両市場の概要 191
欧州：鉄道車両市場、国別、2016-2019年（台数） 192
欧州：鉄道車両市場、国別、2020-2025年（台数） 192
欧州：鉄道車両市場（国別）。
2016-2019年（米ドル百万円） 192
欧州：鉄道車両市場（国別）。
2020-2025 (US$100) 193
12.4.4 ドイツ 193
12.4.4.1 ドイツの鉄道車両市場ではEMUセグメントが最大のシェアを占めると予測 193
表140 ドイツ：製品タイプ別の鉄道車両市場。
2016-2019年（単位） 193
表141 ドイツ：鉄道車両市場（製品タイプ別）,
2020-2025年（単位） 194
表142 ドイツ：鉄道車両市場（製品タイプ別）。
2016-2019年（米ドル百万円） 194
表143 ドイツ：製品タイプ別の鉄道車両市場
2020-2025 (US$100) 195
12.4.5 フランス 195
12.4.5.1 フランスでは鉄道インフラ整備のための投資が予定されており、鉄道車両市場が拡大 196
表144 フランス：鉄道車両市場、製品タイプ別、2016-2019年（台数） 196
表145 フランス：鉄道車両市場、製品タイプ別、2020-2025年（台数） 196
表146 フランス：製品タイプ別の鉄道車両市場
2016-2019年（米ドル百万円） 197
表147 フランス：製品タイプ別の鉄道車両市場
2020-2025年 (US$100) 197
12.4.6 英国 198
12.4.6.1 英国では、電気多重ユニット分野が市場を支配すると予測される 198
表148 イギリス：鉄道車両市場、製品タイプ別、2016年～2019年（台数） 198
表149 イギリス：鉄道車両市場、製品タイプ別、2020-2025年（台数） 198
表150 イギリス：鉄道車両市場、製品タイプ別
2016-2019年（米ドル百万円） 199
表151 イギリス：鉄道車両市場、製品タイプ別
2020-2025 (US$100) 199
12.4.7 イタリア 200
12.4.7.1 イタリアの鉄道車両市場では、電気機関車セグメントが最も成長すると予測される 200
表152 イタリア：鉄道車両市場、製品タイプ別、2016-2019年（台数） 200
表153 イタリア：鉄道車両市場、製品タイプ別、2020-2025年（単位） 201
表154 イタリア：製品タイプ別の鉄道車両市場
2016-2019年（米ドル百万円） 201
表155 イタリア：鉄道車両市場、製品タイプ別
2020-2025年（百万米ドル） 202
12.4.8 スパイン 202
12.4.8.1 EMUセグメントはスペインの鉄道車両市場で最も成長しているセグメント 203
表156 スペイン：鉄道車両市場、製品タイプ別、2016-2019年（台数） 203
表157 スペイン：鉄道車両市場、製品タイプ別、2020-2025年（台数） 203
表158 スペイン：製品タイプ別の鉄道車両市場
2016-2019年（百万米ドル） 204
表159 スペイン：製品タイプ別の鉄道車両市場
2020-2025 (US$100) 204
12.4.9 スイス 205
12.4.10 オーストリア 205
12.4.11 スウェーデン 205
12.5 北アメリカ 205
12.5.1 北米における既存／今後のメトロ／モノレールプロジェクト 206
表160 北米で提案されているメトロ/モノレールプロジェクト 206
12.5.2 北米における今後の高速鉄道/新幹線プロジェクト 206
表161 北米で提案されている高速鉄道/新幹線プロジェクト 206
12.5.3 北米における今後の高速輸送プロジェクト 207
表 162 北アメリカで提案されている高速輸送プロジェクト 207
図 53 北アメリカ：鉄道車両市場の概要 208
表163 北アメリカ：国別の鉄道車両市場
2016-2019年（単位） 208
表164 北アメリカ：国別の鉄道車両市場
2020-2025年（単位） 209
表165 北アメリカ：国別の鉄道車両市場
2016-2019年（百万米ドル） 209
表166 北アメリカ：国別の鉄道車両市場
2020-2025 (US$100) 209
12.5.4 米国 210
12.5.4.1 米国の鉄道車両市場を牽引するのは、貨物輸送への鉄道車両の導入の増加 210
表167 米国：鉄道車両市場、製品タイプ別、2016-2019年（台数） 210
表168 米国：鉄道車両市場、製品タイプ別、2020-2025年（台数） 210
表169 米国：鉄道車両市場、製品タイプ別
2016-2019年（米ドル百万円） 211
表170 米国：鉄道車両市場、製品タイプ別
2020-2025年 (US$百万) 211
12.5.5 メキシコ 212
12.5.5.1 メキシコ市場では、数量ベースでワゴン車セグメントが最大のシェアを占めると予想される 212
表171 メキシコ：鉄道車両市場、製品タイプ別、2016-2019年（台数） 212
表172 メキシコ：鉄道車両市場、製品タイプ別、2020-2025年（台数） 213
表173 メキシコ：製品タイプ別の鉄道車両市場
2016-2019年（百万米ドル） 213
表174 メキシコ：製品タイプ別の鉄道車両市場
2020-2025年（百万米ドル） 214
12.5.6 カナダ 214
12.5.6.1 カナダの市場は、ワゴン車セグメントが中心 215
表175 カナダ：鉄道車両市場、製品タイプ別、2016-2019年（台数） 215
表176 カナダ：鉄道車両市場、製品タイプ別、2020-2025年（台数） 215
表177 カナダ：製品タイプ別の鉄道車両市場
2016-2019年（米ドル百万円） 216
表178 カナダ：鉄道車両市場、製品タイプ別
2020-2025年（百万米ドル） 216
12.6 中近東・アフリカ（MEA） 217
図54 中近東・アフリカ：国別の鉄道車両市場
2020年と2025年の比較（単位：百万米ドル） 217
12.6.1 中近東・アフリカにおける今後の地下鉄・モノレールプロジェクト 218
表179 中近東・アフリカで提案されている地下鉄/モノレールプロジェクト 218
12.6.2 中近東・アフリカにおける今後の高速輸送プロジェクト 218
表180 中近東・アフリカで提案されている高速移動手段プロジェクト 218
表181 中近東・アフリカ：国別の鉄道車両市場
2016-2019年（単位） 219
表182 中近東・アフリカ：国別の鉄道車両市場
2020-2025年（単位） 219
表183 中近東・アフリカ：国別の鉄道車両市場
2016-2019年（米ドル百万） 219
表184 中近東・アフリカ：国別の鉄道車両市場
2020-2025 (US$100) 220
12.6.3 南アフリカ 220
12.6.3.1 都市化の進展が南アフリカの鉄道車両市場を活性化 220
表185 南アフリカ：製品タイプ別の鉄道車両市場
2016-2019年（単位） 220
表186 南アフリカ：鉄道車両市場、製品タイプ別。
2020-2025年（単位） 221
表187 南アフリカ：製品タイプ別の鉄道車両市場
2016-2019年（米ドル百万円） 221
表188 南アフリカ：製品タイプ別の鉄道車両市場
2020-2025年 (US$100) 222
12.6.4 アラブ首長国連邦 222
12.6.4.1 アラブ首長国連邦における鉄道網整備のための投資の増加が鉄道車両市場を牽引 223
表189 オーストリア：鉄道車両市場、製品タイプ別、2016-2019年（台数） 223
表190 アラブ首長国連邦：鉄道車両市場、製品タイプ別、2020-2025年（台数） 223
表191 オーストリア：鉄道車両市場、製品タイプ別
2016-2019年（百万米ドル） 224
表192 オーストリア：鉄道車両市場（製品タイプ別）,
2020-2025年 (US$百万) 224
12.6.5 エジプト 225
12.6.5.1 エジプトでは電気機関車セグメントが急成長すると予測 225
表193 エジプト：鉄道車両市場、製品タイプ別、2016年～2019年（台数） 225
エジプト：鉄道車両市場、製品タイプ別、2020-2025年（台数） 225
エジプト：鉄道車両市場、製品タイプ別
2016-2019年（米ドル百万円） 226
エジプト：鉄道車両市場、製品タイプ別
2020-2025年（百万米ドル） 226
12.6.6 イラン 227
12.7 その他の地域 (行) 227
図55 世界のその他の地域：国別の鉄道車両市場
2020年と2025年の比較（百万米ドル） 227
12.7.1 世界のその他の地域における今後の地下鉄／モノレールプロジェクト 228
表197 世界のその他の地域で提案されている地下鉄/モノレールプロジェクト 228
表198 世界のその他の地域：国別の鉄道車両市場
2016-2019年（単位） 228
世界のその他の地域：国別の鉄道車両市場
2020-2025年（単位） 228
表200 世界のその他の地域：国別の鉄道車両市場
2016-2019年（米ドル百万円） 228
表201 世界のその他の地域：国別の鉄道車両市場
2020-2025 (US$百万) 229
12.7.2 ブラジル 229
12.7.2.1 電気式ディーゼル機関車が最も高いCAGRで成長すると予測 229
表202 ブラジル：鉄道車両市場、製品タイプ別、2016-2019年（台数） 229
ブラジル：鉄道車両市場、製品タイプ別、2020-2025年（台数） 230
表204 ブラジル：鉄道車両市場（製品タイプ別）,
2016-2019年（米ドル百万円） 230
表205 ブラジル：鉄道車両市場（製品タイプ別）,
2020-2025 (US$100) 231
12.7.3 ロシア 231
12.7.3.1 成長する貨物回廊がロシアの鉄道車両市場を牽引 232
表206 ロシア：鉄道車両市場、製品タイプ別、2016-2019年（単位） 232
表207 ロシア：鉄道車両市場、製品タイプ別、2020-2025年（単位） 232
表208 ロシア：鉄道車両市場（製品タイプ別）,
2016-2019年（米ドル百万円） 233
表209 ロシア：鉄道車両市場、製品タイプ別。
2020-2025年（百万米ドル） 233
12.7.4 アルジェンティーナ 234
12.8 業界の主要な洞察 234
13 競争状況 235
13.1 市場評価の枠組み 235
図 56 市場評価の枠組み 235
13.2 概要 235
図 57 鉄道車両市場における主要プレイヤーの動向 236
13.3 鉄道車両市場のシェア分析 237
図58 市場シェア分析（2019年） 237
13.4 鉄道車両市場のランキング分析 238
図59 市場ランキング分析（2019年） 238
13.5 covid-19が鉄道車両市場の企業に与える影響 238
13.6 競争のシナリオ 239
13.6.1 新製品の開発 239
表210 新製品の開発（2017年～2020年） 239
13.6.2 M&A 240
表211 合併と買収（2017-2020年） 240
13.6.3 パートナーシップ/供給契約/共同事業/合弁事業/ライセンス契約 241
表212 パートナーシップ/供給契約/協力/ジョイントベンチャー/契約（2017年～2020年） 241
13.6.4 エクスパンション 242
表 213 拡張（2017年～2020年） 242
13.7 鉄道車両市場における競争上のリーダーシップのマッピング 243
13.7.1 スターズ 243
13.7.2 エマージング・リーダー 243
13.7.3 パーベイシブ 243
13.7.4 新興企業 243
13.8 製品ポートフォリオの強み 245
図61 鉄道車両市場におけるトッププレイヤーの製品ポートフォリオ分析 245
13.9 ビジネス戦略の卓越性 246
図62 鉄道車両市場におけるトッププレイヤーの優れたビジネス戦略 246
13.10 スタートアップ／ミーの評価マトリックス（2019年） 247
13.11 勝者と後塵を拝する者 248
表214 勝者と後塵を拝する者 248
14 会社概要 249
(事業概要、提供する製品、最近の開発状況、SWOT分析、MNM見解)*。
14.1 CRRC 249
図63 CrRC：会社のスナップショット 250
14.2 アルストム 254
図 64 アルストム：会社のスナップショット 254
14.3 ボンバルディア 259
図65 ボンバルディア：会社のスナップショット 259
14.4 シーメンス 264
図66 シーメンス：会社のスナップショット 264
14.5 川崎重工業 268
図67 川崎重工業：企業スナップショット 268
14.6 ゼネラル・エレクトリック 271
図68 ゼネラル・エレクトリック社：会社のスナップショット 271
14.7 スタッドラー274
図69 スタッドラー：会社のスナップショット 274
14.8 フェロカリーの建設・補助 277
図70 コンストラシオネス・イ・エイジリアル・デ・フェロカリレスS.A:
会社のスナップショット 277
14.9 ヒュンダイ ローテム 281
図 71 現代ロテム：会社のスナップショット 281
14.10 三菱重工業 283
図 72 三菱重工業：会社のスナップショット 283
14.11 talgo 285
図73 Talgo社：会社のスナップショット 285
14.12 トランスマッシュホールディング 288
*事業概要、提供製品、最近の開発状況、SWOT分析、MNM見解などの詳細は、未掲載企業の場合は把握できない場合があります。
14.13 その他のキープレイヤー 291
14.13.1 アジア・オセアニア 291
14.13.1.1 東芝 291
14.13.1.2 日立製作所 291
14.13.1.3 チッタランジャン・ロコモーティブ・ワークス（CLW） 291
14.13.1.4 テック・マヒンドラ社 291
14.13.1.5 新潟トランシス 292
14.13.1.6 コミ・エンジニアリング 292
14.13.1.7 Woojin Industrial Systems 292
14.13.2 ヨーロッパ 292
14.13.2.1 abb 292
14.13.2.2 Strukton 292
14.13.2.3 Legios 293
14.13.2.4 deuta-werke 293
14.13.2.5 タレスグループ 293
14.13.2.6 Deutsche Bahn 293
14.13.2.7 Lamifil 293
14.13.2.8 Rhomberg Rail 294
14.13.2.9 Balfour Beatty 294
14.13.2.10 Intamin Bahntechnik（インタミン・バーンテクニク） 294
14.13.3 北アメリカ 294
14.13.3.1 アメリカン・イクイップメント・カンパニー 294
14.13.3.2 ワブテック 294
14.13.3.3 Ingeteam 294
14.13.3.4 CalAmp 295
14.13.3.5 アーバノート・モノレール・テクノロジー 295
14.13.4 その他の地域 295
14.13.4.1 UGL 295
14.13.4.2 ランドン 295
14.13.4.3 シナラ社製輸送機 295
14.13.4.4 アルーカスト・イラン 296
15 付録 297
15.1 業界の主要な洞察力 297
15.2 ディスカッションガイド 298
15.3 ナレッジストア：マーケッティング・アンド・マーケッツのサブスクリプション・ポータル 302
15.4 利用可能なカスタマイズ 304
15.5 関連レポート 304
15.6 著者の詳細 305

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