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573ページの本レポートでは、353の表と384のチャート/グラフを提供しています。このレポートでは、業界で最も収益性の高い分野と今後の市場展望を明らかにしています。本調査では、世界市場全体および地域レベルでの売上予測を評価することができます。財務状況、トレンド、機会、収益予測をご覧いただけます。成長を続ける航空管制機器市場には、多くのチャンスが残されています。この機会をいかに利用するかをご覧ください。

航空管制機器市場のダイナミクス

市場ドライバー
– 世界的な空港数の増加
– 旅客数と貨物輸送量の増加
– 航空交通管制産業の重要性
市場の制約
– 航空管制機器のコスト高
– 熟練した労働力の不足が市場成長の妨げになると予想される
– 航空管制機器業界におけるサイバーセキュリティの課題
市場機会
– 航空交通管理インフラの強化
– リモートおよびデジタルタワーの開発
– 航空管制機器による安全性と状況認識の向上
世界的な空港数の増加

世界各地では、官民（またはその両方）による数多くの空港建設プロジェクトが進められており、今後数年以内に完成する予定です。欧州では、2020年10月に開港予定だった73億米ドルのベルリン・ブランデンブルク空港がCOVID-19パンデミックの影響で延期されています。

旅客数と貨物輸送量の増加

国際航空運送協会（The International Air Transport Association）によると、世界の航空部門の収益は、2011年にはわずか10億米ドルでしたが、2020年には約10億米ドルになるとのことです。航空旅客数は、2019年から2038年の間に、年平均成長率（CAGR）x％で増加すると予測されています。

2031年までの予測とその他の分析により、商業的展望が明らかに
– 今回の調査では、2031年までの収益予測に加えて、最近の実績、成長率、市場シェアなどを提供しています。
– ビジネスの見通しや開発状況など、独自の分析をご覧いただけます。
– 定性的分析（市場力学、推進要因、機会、抑制要因、課題など）をご覧いただけます。
– 製品プロファイルと商業的発展
– この業界で活動する主要企業。
世界市場とサブマーケットの売上予測をご覧いただけます

航空管制機器の製品別市場
– 通信機器
– ナビゲーション機器
– 監視装置
航空管制機器の市場：アプリケーション別
– 商業用
– 防衛用
航空交通管制機器市場：空域別
– ARTCC
– TRACON
– ATCT
– リモートタワー
航空管制機器市場：製品別
– ハードウェア
– ソフトウェア
– サービス
世界全体の市場とセグメントの収益予測に加えて、5つの地域と15の主要国の市場の収益予測も掲載しています。
– 北アメリカの航空管制機器市場
– アメリカ
– カナダ
– 欧州航空管制機器市場
– ドイツ
– フランス
– イギリス
– イタリア
– スペイン
– その他のヨーロッパ諸国
– アジア太平洋地域の航空管制機器市場
– 中国
– 日本
– インド
– オーストラリア
– その他のアジア太平洋地域
– ラテンアメリカの航空管制機器市場
– ブラジル
– アルゼンチン
– その他のラテンアメリカ諸国
– 中東・アフリカ地域の航空管制機器市場
– GCC
– 南アフリカ
– その他の中東・アフリカ地域
業界データが必要ですか？お気軽にお問い合わせください。

このレポートでは、航空管制機器市場の主要企業のプロフィールや

また、航空管制機器市場の主要企業のプロフィールや、これらの企業の事業のこのセグメントに焦点を当てています。

航空管制機器業界で活動している主要企業は以下の通りです。
– Lockheed Martin Corp.
– BAE Systems Plc
– ユナイテッド・テクノロジーズ・コーポレーション
– ノースロップ・グラマン・コーポレーション（Northrop Grumman Corp.
– ハネウェル
– タレスグループ
– レオナルド
– L-3 ハリス
– サーブ
– コングスベルグ
– インテルカンテクノシステムズ株式会社
– Indra Sistemas SA
– コムソフトGMBH
– Cobham plc
– アドバンスト・ナビゲーション・アンド・ポジショニング・コーポレーション

このレポートを今すぐ購入 航空管制機器市場レポート 2021-2031: 製品別（通信、ナビゲーション、監視）、空域別（ARTCC、TRACON、ATCT、リモートタワー）、提供形態別（ハードウェア、ソフトウェア、サービス）、用途別（商用、防衛）の予測に加え、地域別および主要国別の市場分析、航空管制機器の主要企業の分析、COVID-19の回復シナリオを掲載しています。今すぐレポートを注文して、情報を入手しましょう。

【レポートの目次】 1.

1. レポート概要
1.1. 世界の航空管制機器市場の概要
1.2. 本レポートを読むべき理由
1.3. このレポートが提供するもの
1.4. この分析レポートが回答する重要な質問
1.5. このレポートは誰のためのものか？
1.6. 方法論
1.6.1. 一次調査
1.6.2. セカンダリーリサーチ
1.6.3. 市場評価・予測手法
1.7. よくある質問（FAQ）について
1.8. 関連するVisiongainレポート
1.9. Visiongainについて
2. エグゼクティブ・サマリー
3. 市場展望
3.1. 市場力学
3.1.1. 市場ドライバー
3.1.1.1. 世界的な空港数の増加
3.1.1.2. 旅客数および貨物輸送量の増加
3.1.1.3. 航空管制産業の重要性
3.1.2. 市場の阻害要因
3.1.2.1. 航空管制機器のコスト高
3.1.2.2. 熟練した労働力の不足が市場成長の妨げになると予想される
3.1.2.3. 航空管制機器業界におけるサイバーセキュリティの課題
3.1.3. 市場機会
3.1.3.1. 航空交通管理インフラの強化
3.1.3.2. リモートおよびデジタルタワーの開発
3.1.3.3. 航空交通管制機器による安全性と状況認識の向上
3.2. 航空管制機器市場。SWOT分析
3.3. 航空管制機器市場 ポーターのファイブフォースモデル
3.3.1. 買い手のバーゲニングパワー(高)
3.3.2. サプライヤーのバーゲニング・パワー(低-中)
3.3.3. 新規参入者の脅威(低～中)
3.3.4. 代替品の脅威(低)
3.3.5. 競合他社との競争(高)
4. 航空管制機器市場の製品別構成
4.1. 航空管制機器市場の製品別展望
4.1.1. 航空管制機器の市場展望（製品別 回収シナリオ（V、U、L、W)
4.2. 通信機器の市場規模
4.2.1. 航空管制用音声録音システム(VRS)
4.2.2. 自動端末情報提供サービスの重要性
4.2.3. 航空交通管制におけるコントローラ・パイロット・データリンク通信（CPDLC）の役割
4.2.4. 航空管制機器市場の通信機器の見通し。回復シナリオ(V、U、L、W)
4.3. ナビゲーション機器の市場規模
4.3.1. 計器着陸装置（Instrument Landing System）とは？
4.3.2. 滑走路状況表示灯のメリット
4.3.3. プレシジョン・アプローチ・レーダー（PAR）の重要性
4.3.3.1. プレシジョン・アプローチ・レーダー(PAR)の特徴
4.3.4. 航空交通管制機器市場の見通し（Navigation）。回収シナリオ（V、U、L、W）について
4.4. 監視装置の市場規模
4.4.1. 一次監視レーダー（PSR）の利点と限界
4.4.2. 二次監視用レーダー(PSR)の重要性
4.4.3. 二次監視レーダー(PSR)の制限事項
4.4.4. 輸送可能なレーダー制御システム(TRCS)
4.4.5. 監視用航空管制機器市場の展望。回復シナリオ（V、U、L、W
5. 航空交通管制機器の空域別市場
5.1. 航空管制機器市場の空域別展望
5.1.1. 空域別の航空管制機器市場の展望 5.1.1: 回収シナリオ（V、U、L、W)
5.2. 航空路交通管制センター（ARTCC）向け航空管制機器の市場規模
5.2.1. 航空路交通管制センターのサービスとは？
5.2.2. ARTCC向け航空管制機器の市場展望：回復シナリオ（V、U、L、W)
5.3. TRACON（Terminal Radar Approach Control）用航空管制機器市場規模の推移
5.3.1. ターミナル・レーダー・アプローチ・コントロール・サービスとは？
5.3.2. TRACON用航空管制機器市場展望：回復シナリオ（V、U、L、W）について
5.4. 空港交通管制塔(ATCT)向け航空管制機器の市場規模
5.4.1. 空港交通管制塔(ATCT)の担当業務
5.4.2. ATCT向け航空管制機器の市場展望：回復シナリオ（V、U、L、W)
5.5. リモートタワー向け航空管制機器の市場規模
5.5.1. リモートタワー用航空管制機器市場の展望 5.5.1: 回収シナリオ(V, U, L, W)
6. 航空管制機器の提供物別市場
6.1. 航空管制機器市場の提供品目別展望
6.1.1. 航空管制機器市場の展望（提供品別） 6.1.1: 回収シナリオ（V、U、L、W)
6.2. ハードウェア機器の市場規模
6.2.1. 航空管制機器のハードウェア機器市場展望。回復シナリオ(V、U、L、W)
6.3. ソフトウェア機器の市場規模
6.3.1. 航空管制機器市場のソフトウェア分野の展望。回復シナリオ(V, U, L, W)
6.4. サービス機器の市場規模
6.4.1. 航空管制機器市場のサービスに対する展望。回復シナリオ(V, U, L, W)
7. 航空管制機器のアプリケーション別市場
7.1. 航空管制機器市場のアプリケーション別展望
7.1.1. 航空管制機器の市場展望（アプリケーション別） 7.1.1: 回収シナリオ（V、U、L、W)
7.2. 商業用アプリケーション向け航空管制機器市場
7.2.1. COVIDによる航空業界への影響
7.2.2. 民間向け航空管制機器市場の展望 7.2.2: 回復シナリオ(V、U、L、W)
7.3. 防衛用航空管制機器市場の展望
7.3.1. 軍事用途における航空管制機器の重要性
7.3.2. オペレーションセンターから各航空機へのセキュアな通信
7.3.3. 防衛用航空管制機器市場の展望。回収シナリオ（V、U、L、W)
8. 主要国の航空管制機器市場予測2021年～2031年
8.1. 世界の航空管制機器市場の地域別推移（2021年～2031年
8.1.1. 航空管制機器の地域別市場展望 回復シナリオ（V、U、L、W)
9. 北米の航空管制機器市場
9.1. 北米の航空管制機器市場、地域別、2021年～2031年
9.1.1. 北米の航空管制機器市場の展望 回復シナリオ(V、U、L、W)
9.2. 北米の航空管制機器市場の展望：製品別
9.2.1. 北米の航空管制機器市場の製品別展望 9.2.1: リカバリーシナリオ(V, U, L, W)
9.3. 北米の航空管制機器市場の空域別展望
9.3.1. 北米航空管制機器市場の空域別展望 9.3.1: 回収シナリオ（V、U、L、W)
9.4. 北米の航空管制機器市場の展望：提供物別
9.4.1. 北米の航空管制機器市場の提供物別展望 9.4.1: 回復シナリオ（V、U、L、W)
9.5. 北米の航空管制機器市場のアプリケーション別展望
9.5.1. 北米の航空管制機器市場のアプリケーション別展望 9.5.1: リカバリーシナリオ(V, U, L, W)
9.6. 米国の航空管制機器市場
9.6.1. 米国は引き続き航空宇宙・防衛産業の主要な成長要因となる
9.6.2. 米国の場合 主要指標
9.6.2.1. 航空輸送
9.6.3. 米国の航空交通管制機器市場の見通し。回復シナリオ(V、U、L、W)
9.7. カナダ航空管制機器市場
9.7.1. 航空交通管制・管理システムおよび機器
9.7.2. カナダの航空産業
9.7.3. カナダ 主要指標
9.7.3.1. 航空輸送
9.7.4. カナダの航空管制機器市場の見通し。回復シナリオ(V、U、L、W)
10. 欧州航空管制機器市場
10.1. 欧州航空管制機器市場の地域別推移、2021年～2031年
10.1.1. 欧州航空管制機器市場の展望。回復シナリオ(V、U、L、W)
10.2. 欧州の航空管制機器市場の展望：製品別
10.2.1. 欧州の航空管制機器市場の製品別展望 10.2.1: リカバリーシナリオ(V, U, L, W)
10.3. 欧州の航空管制機器市場の空域別展望
10.3.1. 欧州航空管制機器市場の空域別展望 10.3.1: 回復シナリオ(V、U、L、W)
10.4. 欧州の航空管制機器市場の展望：提供物別
10.4.1. 欧州の航空管制機器市場の提供物別展望 10.4.1: 回復シナリオ（V、U、L、W)
10.5. 欧州の航空管制機器市場のアプリケーション別展望
10.5.1. 欧州の航空管制機器市場のアプリケーション別展望 10.5.1: リカバリーシナリオ(V, U, L, W)
10.6. ドイツの航空管制機器市場
10.6.1. ドイツ航空交通管制業界のデジタル革命
10.6.2. ドイツの 主要指標
10.6.2.1. 航空輸送
10.6.3. ドイツの航空交通管制機器市場の見通し。回復シナリオ(V、U、L、W)
10.7. イギリス航空管制機器市場
10.7.1. イギリス 主要指標
10.7.1.1. 航空輸送
10.7.2. 英国の航空交通管制機器市場の見通し。回復シナリオ(V、U、L、W)
10.8. フランス航空交通管制機器市場
10.8.1. フランス航空宇宙産業
10.8.2. フランスの 主要指標
10.8.2.1. 航空輸送
10.8.3. フランスの航空交通管制機器市場の見通し。回復シナリオ(V、U、L、W)
10.9. イタリア航空交通管制機器市場
10.9.1. イタリア 主要指標
10.9.1.1. 航空輸送
10.9.2. イタリアの航空交通管制機器市場の見通し。回復シナリオ(V、U、L、W)
10.10. スペイン航空交通管制機器市場
10.10.1. スペイン 主要指標
10.10.1.1. 航空輸送
10.10.2. スペイン航空交通管制機器市場の見通し。回復シナリオ(V、U、L、W)
10.11. その他のヨーロッパ諸国の航空管制機器市場
10.11.1. 欧州の残りの地域の航空管制機器市場の展望。回復シナリオ(V、U、L、W)
11. アジア太平洋地域の航空管制機器市場
11.1. アジア太平洋地域の航空管制機器市場、地域別、2021年～2031年
11.1.1. アジア太平洋地域の航空管制機器市場の展望。回復シナリオ（V、U、L、W)
11.2. アジア太平洋地域の航空管制機器市場の展望：製品別
11.2.1. アジア太平洋地域の航空管制機器市場の製品別展望 11.2.1: リカバリーシナリオ（V、U、L、W)
11.3. アジア太平洋地域の航空管制機器市場の空域別展望
11.3.1. アジア太平洋地域の航空交通管制機器市場の空域別展望 11.3.1: 回復シナリオ（V、U、L、W)
11.4. アジア太平洋地域の航空管制機器市場の展望：提供物別
11.4.1. アジア太平洋地域の航空管制機器市場の展望（提供物別） 11.4.1: 回復シナリオ（V、U、L、W)
11.5. アジア太平洋地域の航空管制機器市場の展望：アプリケーション別
11.5.1. アジア太平洋地域の航空管制機器市場のアプリケーション別展望 11.5.1: 回収シナリオ（V、U、L、W)
11.6. 中国の航空管制機器市場
11.6.1. 中国の航空産業
11.6.2. 中国の 主要指標
11.6.2.1. 航空輸送
11.6.3. 中国の航空交通管制機器市場の見通し。回復シナリオ(V、U、L、W)
11.7. 日本の航空交通管制機器市場
11.7.1. 日本 主要指標
11.7.1.1. 航空輸送
11.7.2. 日本の航空交通管制機器市場の見通し。回復シナリオ(V、U、L、W)
11.8. インド航空交通管制機器市場
11.8.1. インド航空産業における機会
11.8.2. インドの航空交通管理産業における機会
11.8.3. インドの 主要指標
11.8.3.1. 航空輸送
11.8.4. インドの航空交通管制機器市場の見通し。回復シナリオ(V、U、L、W)
11.9. オーストラリア航空管制機器市場
11.9.1. オーストラリアの航空管制機器市場の展望。回復シナリオ（V、U、L、W)
11.10. その他のアジア太平洋地域の航空管制機器市場
11.10.1. 残りのアジア太平洋地域の航空管制機器市場の展望。回復シナリオ（V、U、L、W)
12. ラテンアメリカの航空管制機器市場
12.1. ラテンアメリカの航空管制機器市場、地域別、2021年～2031年
12.1.1. ラテンアメリカの航空管制機器市場の展望 回復シナリオ（V、U、L、W
12.2. ラテンアメリカの航空管制機器市場の展望：製品別
12.2.1. ラテンアメリカの航空管制機器市場の展望：製品別 リカバリーシナリオ(V、U、L、W)
12.3. ラテンアメリカの航空管制機器市場の展望：空域別
12.3.1. ラテンアメリカの航空交通管制機器市場の空域別展望 12.3.1: 回収シナリオ（V、U、L、W)
12.4. ラテンアメリカの航空管制機器市場の展望：提供物別
12.4.1. ラテンアメリカの航空管制機器市場展望（提供物別） 12.4.1: 回復シナリオ（V、U、L、W)
12.5. ラテンアメリカの航空管制機器市場の展望：アプリケーション別
12.5.1. ラテンアメリカの航空管制機器市場のアプリケーション別展望 12.5.1: リカバリーシナリオ(V, U, L, W)
12.6. ブラジルの航空管制機器市場
12.6.1. ブラジルの航空管制機器市場の展望。回復シナリオ（V、U、L、W)
12.7. アルゼンチン航空管制機器市場
12.7.1. アルゼンチン航空管制機器市場の展望。回復シナリオ（V、U、L、W)
12.8. その他のラテンアメリカの航空管制機器市場
12.8.1. 残りのラテンアメリカの航空管制機器市場の展望。回復シナリオ（V、U、L、W)
13. 中近東・アフリカの航空管制機器市場
13.1. 中東・アフリカの航空管制機器市場の地域別推移（2021年～2031年
13.1.1. 中東・アフリカの航空管制機器市場の展望。回復シナリオ（V、U、L、W)
13.2. 中東・アフリカ地域の航空管制機器市場展望：製品別
13.2.1. 中東・アフリカの航空管制機器市場の製品別展望 13.2.1: 回収シナリオ（V、U、L、W)
13.3. 中東・アフリカの航空管制機器市場の展望：空域別
13.3.1. 中東・アフリカの航空交通管制機器市場の空域別展望 13.3.1: 回復シナリオ（V、U、L、W)
13.4. 中東・アフリカの航空管制機器市場の展望：提供物別
13.4.1. 中東・アフリカの航空管制機器市場の展望（提供物別） 13.4.1: 回復シナリオ（V、U、L、W)
13.5. 中東・アフリカの航空管制機器市場の展望：アプリケーション別
13.5.1. 中東・アフリカの航空管制機器市場のアプリケーション別展望 13.5.1: 回収シナリオ（V、U、L、W)
13.6. GCCの航空管制機器市場
13.6.1. インドラ、サウジアラビアに航空管制センターを配備
13.6.2. GCCの航空管制機器市場の見通し。回復シナリオ（V、U、L、W
13.7. 南アフリカの航空管制機器市場
13.7.1. 南アフリカの航空管制機器市場の展望。回復シナリオ(V、U、L、W)
13.8. その他の中東・アフリカ地域の航空管制機器市場
13.8.1. 中東・アフリカの残りの地域の航空管制機器市場の展望。回復シナリオ(V、U、L、W)
14. 競合他社の状況分析
14.1. 企業ランキング分析
14.2. L3Harris Technologies Inc.
14.2.1. 会社概要
14.2.2. 製品ベンチマーキング
14.2.3. L3Harris Technologies Inc: Air Traffic Control Equipment Selected Recent Contracts / News / Programmes / Acquisition / New Product Development, 2019 – 2020.
14.2.4. 会社の財務状況
14.3. ハネウェルインターナショナル
14.3.1. 会社概要
14.3.2. 製品ベンチマーキング
14.3.3. ハネウェルインターナショナル Air Traffic Control Equipment Selected Recent Contracts / News / Programmes / Acquisition / New Product Development, 2019 – 2020
14.3.4. 会社の財務状況
14.4. タレス
14.4.1. 会社概要
14.4.2. 防衛・セキュリティ
14.4.3. 製品のベンチマーキング
14.4.4. タレス Air Traffic Control Equipment Selected Recent Contracts / News / Programmes / Acquisition / New Product Development, 2019 – 2020
14.4.5. 会社の財務状況
14.5. BAEシステムズ
14.5.1. 会社概要
14.5.2. 製品のベンチマーキング
14.5.3. BAEシステムズ Air Traffic Control Equipment Selected Recent Contracts / News / Programmes / Acquisition / New Product Development, 2019 – 2020
14.5.4. 会社の財務状況
14.6. ロッキードマーチン社：航空管制機器
14.6.1. 会社概要
14.6.2. 製品のベンチマーキング
14.6.3. ロッキード・マーチン・コーポレーション Air Traffic Control Equipment Selected Recent Contracts / News / Programmes / Acquisition / New Product Development, 2019 – 2020
14.6.4. 会社の財務状況
14.7. ノースロップ・グラマン・コーポレーション：航空管制機器
14.7.1. 会社概要
14.7.2. 製品ベンチマーキング
14.7.3. ノースロップ・グラマン・コーポレーション: Air Traffic Control Equipment Selected Recent Contracts / News / Programmes / Acquisition / New Product Development, 2019 – 2020
14.7.4. 会社の財務状況
14.8. ユナイテッド・テクノロジーズ・コーポレーション
14.8.1. 会社概要
14.8.2. 製品のベンチマーキング
14.8.3. ユナイテッド・テクノロジーズ・コーポレーション Air Traffic Control Equipment Selected Recent Contracts / News / Programmes / Acquisition / New Product Development, 2019 – 2020
14.8.4. 会社の財務状況
14.9. レオナルド社
14.9.1. 会社概要
14.9.2. 製品ベンチマーキング
14.9.3. Leonardo: Air Traffic Control Equipment Selected Recent Contracts / News / Programmes / Acquisition / New Product Development, 2019 – 2020
14.9.4. 会社の財務状況
14.10. サーブAB
14.10.1. 会社概要
14.10.2. 製品ベンチマーキング
14.10.3. Saab AB: Air Traffic Control Equipment Selected Recent Contracts / News / Programmes / Acquisition / New Product Development, 2019 – 2020
14.10.4. 会社の財務状況
14.11. Kongsberg Gruppen ASA（コングスベルグ・グルッペンASA
14.11.1. 会社概要
14.11.2. 製品ベンチマーキング
14.11.3. Kongsberg Gruppen ASA: Air Traffic Control Equipment Selected Recent Contracts / News / Programmes / Acquisition / New Product Development, 2019 – 2020
14.11.4. 会社の財務状況
14.12. アドバンスト・ナビゲーション・アンド・ポジショニング・コーポレーション
14.12.1. 会社概要
14.12.2. 製品ベンチマーキング
14.13. Cobham Plc
14.13.1. 会社概要
14.13.2. 製品のベンチマーキング
14.13.3. コバム・プルコット Air Traffic Control Equipment Selected Recent Contracts / News / Programmes / Acquisition / New Product Development, 2019 – 2020
14.14. コムソフトGMBH
14.14.1. 会社概要
14.14.2. 製品ベンチマーキング
14.14.3. Comsoft GMBH: Air Traffic Control Equipment Selected Recent Contracts / News / Programmes / Acquisition / New Product Development, 2019 – 2020
14.15. インドラ・システマス・S.A.
14.15.1. 会社概要
14.15.2. 製品ベンチマーキング
14.15.3. Indra Sistemas S.A.: Air Traffic Control Equipment Selected Recent Contracts / News / Programmes / Acquisition / New Product Development, 2019 – 2020
14.15.4. 会社の財務状況
14.16. Intelcan Techno systems Inc.
14.16.1. 会社概要
14.16.2. 製品ベンチマーキング
14.16.3. インテルカン・テクノシステムズ・インク: Air Traffic Control Equipment Selected Recent Contracts / News / Programmes / Acquisition / New Product Development, 2019 – 2020
15. 結論および推奨事項
15.1. 結論
15.2. 推奨事項
16. 用語集

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