https://www.marketreport.jp/diesel-power-engine-global-market-smrc21fb063

Stratistics MRCによると、世界のディーゼルパワーエンジン市場は、2019年に61.4億ドルを占め、予測期間中に6.6%のCAGRで成長し、2027年には102.4億ドルに達すると予想されています。商業部門への投資の増加や、信頼性の高い無停電電力への需要の高まりなどの要因が市場の成長を後押ししています。しかし、燃料費や運用・保守費が高いことが、市場の成長を妨げています。

ディーゼルエンジンは、内燃機関の一種です。ディーゼルエンジンは内燃機関の一種で、圧縮により発生した高温のガスを着火源としています。ディーゼルエンジンは、機関車、建設機械、自動車、その他多くの産業分野で広く使用されています。ディーゼルエンジンには、大きさの違いにより、小型、中型、大型の3種類がある。

ディーゼルエンジン発電機は、初期費用が安く、起動が早く、バックアップ電源の代替となる大規模な商用機器がないことから、待機用分野の需要が大きいと考えられます。待機用ディーゼルエンジンは、エンドユーザーが緊急時の電力供給に使用します。グリッドからの電力供給が失われた場合、顧客はディーゼルエンジン発電機に頼って一時的にコマンドを満たすことができます。

地域別では、人口の増加、都市化、生活水準の向上、工業化などの要因により、電力需要が増加しているアジア太平洋地域が、予測期間中に大きく成長すると考えられます。この地域では、産業、商業施設、家庭のエンドユーザーに対する信頼性の高いバックアップおよびプライム電源のニーズが高まっているため、市場が拡大する可能性があります。

ディーゼルエンジン市場には、ヤンマーホールディングス、クバト、コーラー、マヒンドラパワートレイン、アングロベルギーコーポレーション、IHIパワーシステムズ、カミンズ、ウォーツィラ、ロールスロイスホールディングス、マンSE、ボルボペンタ、三菱重工エンジン・ターボチャージャー、現代重工業、斗山インフラコア、キャタピラーなどの主要企業が参加しています。

対象となるオペレーション
– ピーク・シェービング
– プライム／コンティニュアス
– スタンバイ

対象となる定格電力
– 0.5MW以下
– 0.5-1 MW
– 1.0-2 MW
– 2.0-5 MW
– 5MW以上

対象となる販売チャネル
– アフターマーケット
– メーカー/販売店/サービスプロバイダー

対象となる回転数
– 720 Rpm以下
– 720-1000 Rpm
– 1000RPM以上

対象となるエンドユーザー
– 業務用
– 工業用
– 住宅

対象となるタイプ
– オフロード用ディーゼルエンジン
– オンロード用ディーゼルエンジン

対象地域
– 北アメリカ
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ諸国
– アジア・パシフィック
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南アメリカ地域
– 中近東・アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中近東・アフリカ地域

本レポートの特徴
– 地域別、国別セグメントの市場シェア評価
– 新規参入者への戦略的提言
– カバー 2018年、2019年 2020年、2024年、2027年の市場データ
– 市場動向（ドライバー、制約条件、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項など
– 市場推定値に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な市場動向をマッピングした競合他社の分析
– 詳細な戦略、財務状況、最近の開発状況などの企業プロファイリング
– 最新の技術的進歩を反映したサプライチェーンの動向

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本レポートをご購入いただいたお客様には、以下のカスタマイズオプションを無料でご提供いたします。
– 企業プロファイリング
追加の市場プレーヤーの包括的なプロファイリング（最大3社まで
主要企業のSWOT分析（最大3社まで
– 地域別セグメント
お客様のご要望に応じて、任意の国の市場推定値、予測値、CAGRを提供（注：フィージビリティチェックによります
– ベンチマーキング
製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

【レポートの目次

1 エグゼクティブサマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 利害関係者
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査の情報源
2.5.2 二次調査の情報源
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 ドライバー
3.3 制約要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 エンドユーザー分析
3.7 新興市場
3.8 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 サプライヤーのバーゲニング・パワー
4.2 買い手のバーゲニング・パワー
4.3 競合他社の脅威
4.4 新規参入者の脅威
4.5 競合他社との競争
5 世界のディーゼル発電機市場、運用別
5.1 はじめに
5.2 ピークカット
5.3 プライム／コンティニュアス
5.4 スタンバイ
6 世界のディーゼル発電機市場：定格出力別
6.1 はじめに
6.2 0.5MW以下
6.3 0.5-1MW
6.4 1.0-2 MW
6.5 2.0-5 MW
6.6 5MW以上
7 世界のディーゼル発電機市場、販売チャネル別
7.1 イントロダクション
7.2 アフターマーケット
7.3 メーカー/ディストリビューター/サービスプロバイダー
8 世界のディーゼルパワーエンジン市場：速度別
8.1 はじめに
8.2 720 Rpm以下
8.3 720-1000 Rpm
8.4 1000RPM以上
9 世界のディーゼルパワーエンジン市場、エンドユーザー別
9.1 はじめに
9.2 商用
9.3 産業用
9.4 住宅用
10 世界のディーゼルパワーエンジン市場、タイプ別
10.1 はじめに
10.2 オフロード用ディーゼルエンジン
10.3 オンロード用ディーゼルエンジン
11 世界のディーゼルパワーエンジン市場：地域別
11.1 はじめに
11.2 北アメリカ
11.2.1 米国
11.2.2 カナダ
11.2.3 メキシコ
11.3 欧州
11.3.1 ドイツ
11.3.2 英国
11.3.3 イタリア
11.3.4 フランス
11.3.5 スペイン
11.3.6 その他のヨーロッパ諸国
11.4 アジア太平洋地域
11.4.1 日本
11.4.2 中国
11.4.3 インド
11.4.4 オーストラリア
11.4.5 ニュージーランド
11.4.6 韓国
11.4.7 その他のアジア太平洋地域
11.5 南アメリカ
11.5.1 アルゼンチン
11.5.2 ブラジル
11.5.3 チリ
11.5.4 南米のその他の地域
11.6 中近東・アフリカ
11.6.1 サウジアラビア
11.6.2 アラブ首長国連邦
11.6.3 カタール
11.6.4 南アフリカ共和国
11.6.5 その他の中東・アフリカ地域
12 主要な開発動向
12.1 合意、パートナーシップ、コラボレーション、合弁事業
12.2 買収・合併
12.3 新製品の発売
12.4 拡張
12.5 その他の主要戦略
13 会社概要
13.1 ヤンマーホールディングス
13.2 クバト
13.3 コーラー
13.4 マヒンドラパワートレイン
13.5 アングロ・ベルギー・コーポレーション
13.6 IHIパワーシステムズ
13.7 カミンズ
13.8 ウォーツィラ
13.9 ロールス・ロイス・ホールディングス
13.10 マンSE
13.11 ボルボ・ペンタ
13.12 三菱重工エンジン・ターボチャージャー
13.13 ヒュンダイ・ヘビー・インダストリーズ
13.14 斗山インフラコア
13.15 キャタピラー（Caterpillar
表の一覧
表1 世界のディーゼルパワーエンジン市場展望、地域別(2018-2027)($MN)
表2 世界のディーゼル発電エンジン市場展望 運用別(2018-2027)($MN)
表3 世界のディーゼル発電エンジン市場展望、ピークシェービング別(2018-2027)($MN)
表4 世界のディーゼル発電エンジン市場展望、プライム/連続(2018-2027)別($MN)
表5 世界のディーゼル発電エンジン市場展望、スタンバイ別(2018-2027年)($MN)
表6 世界のディーゼル発電エンジン市場展望、出力定格別(2018-2027年)($MN)
表7 世界のディーゼル発電エンジン市場展望、0.5MW以下別(2018-2027年)($MN)
表8 世界のディーゼル発電エンジン市場展望、0.5-1MW別(2018-2027)($MN)
表9 世界のディーゼル発電エンジン市場展望、1.0-2MW別(2018-2027)($MN)
表10 世界のディーゼル発電エンジン市場展望、2.0～5MW別（2018～2027年）($MN)
表11 世界のディーゼル発電エンジン市場展望、5MW以上(2018-2027)別($MN)
表12 世界のディーゼル発電エンジン市場展望、販売チャネル別(2018-2027)($MN)
表13 世界のディーゼル発電エンジン市場展望、アフターマーケット別(2018-2027)($MN)
表14 世界のディーゼルパワーエンジン市場展望：メーカー/販売店/サービスプロバイダー別（2018-2027年）($MN)
表15 世界のディーゼルパワーエンジン市場展望、速度別(2018-2027年)($MN)
表16 世界のディーゼル発電エンジン市場展望、720Rpm以下別(2018-2027年)($MN)
表17 世界のディーゼル発電エンジン市場展望、720～1000Rpm別(2018～2027年)($MN)
表18 世界のディーゼル発電エンジン市場展望、1000Rpm以上別(2018-2027)($MN)
表19 世界のディーゼルパワーエンジン市場展望、エンドユーザー別(2018-2027)($MN)
表20 世界のディーゼル発電エンジン市場展望、商用別(2018-2027)($MN)
表21 世界のディーゼルパワーエンジン市場展望、産業用(2018-2027年)別($MN)
表22 世界のディーゼルパワーエンジン市場展望、住宅(2018-2027)別($MN)
表23 世界のディーゼルパワーエンジン市場展望、タイプ別(2018-2027)($MN)
表24 世界のディーゼルパワーエンジン市場展望、オフロード用ディーゼルエンジン(2018-2027)別($MN)
表25 世界のディーゼルパワーエンジン市場展望、オンロードディーゼルエンジン別(2018-2027年)($MN)
表26 北米のディーゼルパワーエンジン市場展望、国別(2018-2027年)($MN)
表27 北米のディーゼルパワーエンジン市場展望、運用別(2018-2027)($MN)
表28 北米のディーゼル発電エンジン市場展望、ピークシェービング別(2018-2027)($MN)
表29 北米ディーゼル発電エンジン市場展望、プライム/連続(2018-2027年)別($MN)
表30 北米のディーゼル発電エンジン市場展望、スタンバイ別(2018-2027年)($MN)
表31 北米のディーゼル発電エンジン市場の展望、定格出力別(2018-2027年)($MN)
表32 北米のディーゼル発電エンジン市場の展望、0.5MW以下別(2018-2027年)($MN)
表33 北米のディーゼルパワーエンジン市場展望、0.5～1MW別(2018～2027年)($MN)
表34 北米のディーゼルパワーエンジン市場展望、1.0-2 MW別(2018-2027年)($MN)
表35 北米のディーゼルパワーエンジン市場展望、2.0～5MW別(2018～2027年)($MN)
表36 北米のディーゼルパワーエンジン市場展望、5MW以上別(2018-2027年)($MN)
表37 北米のディーゼルパワーエンジン市場展望、販売チャネル別（2018-2027年）（$MN
表38 北米のディーゼル発電エンジン市場展望、アフターマーケット別(2018-2027年)($MN)
表39 北米のディーゼルパワーエンジン市場展望：メーカー/販売店/サービスプロバイダー別（2018-2027年）($MN)
表40 北米ディーゼルパワーエンジン市場展望、速度別(2018-2027年)($MN)
表41 北米のディーゼル発電エンジン市場展望：720Rpm未満(2018-2027年)($MN)
表42 北米のディーゼル発電エンジン市場展望、720～1000Rpm別(2018～2027年)($MN)
表43 北米のディーゼルパワーエンジン市場展望、1000Rpm以上別(2018-2027年)($MN)
表44 北米ディーゼルパワーエンジン市場展望、エンドユーザー別(2018-2027年)($MN)
表45 北米のディーゼルパワーエンジン市場展望：商用(2018-2027)別($MN)
表46 北米ディーゼルパワーエンジン市場展望、産業用(2018-2027年)別($MN)
表47 北米のディーゼルパワーエンジン市場展望：住宅(2018-2027年)別($MN)
表48 北米のディーゼルパワーエンジン市場展望、タイプ別(2018-2027年)($MN)
表49 北米のディーゼルパワーエンジン市場展望、オフロード用ディーゼルエンジン(2018-2027年)別($MN)
表50 北米ディーゼルパワーエンジン市場展望、オンロードディーゼルエンジン別(2018-2027年)($MN)
表51 ヨーロッパのディーゼルパワーエンジン市場展望、国別(2018-2027年)($MN)
表52 ヨーロッパのディーゼルパワーエンジン市場展望 運用別(2018-2027年)($MN)
表53 ヨーロッパのディーゼル発電エンジン市場展望、ピークシェービング別(2018-2027年)($MN)
表54 ヨーロッパのディーゼル発電エンジン市場展望、プライム/連続(2018-2027年)別($MN)
表55 ヨーロッパのディーゼル発電エンジン市場展望、スタンバイ別(2018-2027年)($MN)
表56 ヨーロッパのディーゼル発電エンジン市場展望、出力定格別(2018-2027年)($MN)
表57 ヨーロッパのディーゼル発電エンジン市場展望、0.5MW以下別(2018-2027年)($MN)
表58 ヨーロッパのディーゼル発電エンジン市場展望、0.5～1MW別(2018～2027年)($MN)
表59 ヨーロッパのディーゼル発電エンジン市場展望、1.0-2 MW別(2018-2027年)($MN)
表60 ヨーロッパのディーゼル発電エンジン市場展望、2.0～5MW別(2018～2027年)($MN)
表61 ヨーロッパのディーゼル発電エンジン市場展望、5MW以上別(2018-2027年)($MN)
表62 ヨーロッパのディーゼル発電エンジン市場展望 販売チャンネル別(2018-2027)($MN)
表63 ヨーロッパのディーゼル発電エンジン市場展望、アフターマーケット別(2018-2027)($MN)
表64 ヨーロッパのディーゼルパワーエンジン市場展望：メーカー/販売店/サービスプロバイダー別（2018-2027年）($MN)
表65 ヨーロッパのディーゼルパワーエンジン市場展望、速度別(2018-2027年)($MN)
表66 ヨーロッパのディーゼルパワーエンジン市場展望、720Rpm以下別(2018-2027年)($MN)
表67 ヨーロッパのディーゼル発電エンジン市場展望、720～1000Rpm別(2018～2027年)($MN)
表68 ヨーロッパのディーゼルパワーエンジン市場展望、1000Rpm以上別(2018-2027年)($MN)
表69 ヨーロッパのディーゼルパワーエンジン市場展望、エンドユーザー別（2018-2027年）($MN)
表70 ヨーロッパのディーゼルパワーエンジン市場展望、商用別(2018-2027年)($MN)
表71 ヨーロッパのディーゼルパワーエンジン市場展望、産業用(2018-2027年)別($MN)
表72 ヨーロッパのディーゼルパワーエンジン市場展望、住宅別(2018-2027年)($MN)
表73 ヨーロッパのディーゼルパワーエンジン市場展望、タイプ別(2018-2027年)($MN)
表74 ヨーロッパのディーゼルパワーエンジン市場展望、オフロード用ディーゼルエンジン(2018-2027)別($MN)
表75 ヨーロッパのディーゼルパワーエンジン市場展望、オンロードディーゼルエンジン別(2018-2027年)($MN)
表76 アジア太平洋地域のディーゼルパワーエンジン市場展望、国別(2018-2027年)($MN)
表77 アジア太平洋地域のディーゼル発電エンジン市場展望、運用別(2018-2027)($MN)
表78 アジア太平洋地域のディーゼル発電エンジン市場展望、ピークシェービング(2018-2027年)別($MN)
表79 アジア太平洋地域のディーゼル発電エンジン市場展望、プライム/連続(2018-2027年)別($MN)
表80 アジア太平洋地域のディーゼル発電エンジン市場展望、スタンバイ別(2018-2027年)($MN)
表81 アジア太平洋地域のディーゼル発電エンジン市場展望、出力定格別(2018-2027年)($MN)
表82 アジア太平洋地域のディーゼル発電エンジン市場展望、0.5MW以下別(2018-2027年)($MN)
表83 アジア太平洋地域のディーゼル発電エンジン市場展望、0.5～1MW別(2018～2027年)($MN)
表84 アジア太平洋地域のディーゼル発電エンジン市場展望、1.0-2 MW別(2018-2027年)($MN)
表85 アジア太平洋地域のディーゼル発電エンジン市場展望、2.0～5MW別(2018～2027年)($MN)
表86 アジア太平洋地域のディーゼル発電エンジン市場展望、5MW以上別(2018-2027年)($MN)
表87 アジア太平洋地域のディーゼルパワーエンジン市場展望、販売チャンネル別（2018-2027年）($MN)
表88 アジア太平洋地域のディーゼル発電エンジン市場展望、アフターマーケット別(2018-2027年)($MN)
表89 アジア太平洋地域のディーゼルパワーエンジン市場展望：メーカー/販売店/サービスプロバイダー別(2018-2027)($MN)
表90 アジア太平洋地域のディーゼルパワーエンジン市場展望、速度別(2018-2027年)($MN)
表91 アジア太平洋地域のディーゼル発電エンジン市場展望:720Rpm以下(2018-2027年)($MN)
表92 アジア太平洋地域のディーゼル発電エンジン市場展望、720～1000Rpm別(2018～2027年)($MN)
表93 アジア太平洋地域のディーゼルパワーエンジン市場展望、1000Rpm以上別(2018-2027年)($MN)
表94 アジア太平洋地域のディーゼルパワーエンジン市場展望、エンドユーザー別(2018-2027年)($MN)
表95 アジア太平洋地域のディーゼル発電エンジン市場展望、商用別(2018-2027年)($MN)
表96 アジア太平洋地域のディーゼルパワーエンジン市場展望、産業用(2018-2027年)別($MN)
表97 アジア太平洋地域のディーゼル発電機市場展望、住宅別(2018-2027年)($MN)
表98 アジア太平洋地域のディーゼル発電エンジン市場展望、タイプ別(2018-2027年)($MN)
表99 アジア太平洋地域のディーゼル発電エンジン市場展望、オフロード用ディーゼルエンジン(2018-2027年)別($MN)
表100 アジア太平洋地域のディーゼルパワーエンジン市場展望、オンロードディーゼルエンジン別(2018-2027年)($MN)
表101 南アメリカのディーゼルパワーエンジン市場展望、国別(2018-2027年)($MN)
表102 南米のディーゼルパワーエンジン市場展望、運用別(2018-2027)($MN)
表103 南米のディーゼル発電エンジン市場展望：ピークシェービング(2018-2027年)別($MN)
表104 南米のディーゼル発電エンジン市場展望、プライム/連続(2018-2027年)別($MN)
表105 南米のディーゼル発電エンジン市場展望、スタンバイ別(2018-2027年)($MN)
表106 南米のディーゼル発電エンジン市場展望、出力定格別(2018-2027年)($MN)
表107 南米のディーゼル発電エンジン市場展望、0.5MW未満別(2018-2027年)($MN)
表108 南アメリカのディーゼル発電エンジン市場展望、0.5～1MW別(2018～2027年)($MN)
表109 南アメリカのディーゼル発電エンジン市場展望、1.0-2 MW別(2018-2027年)($MN)
表110 南アメリカのディーゼルパワーエンジン市場展望、2.0～5MW別(2018～2027年)($MN)
表111 南米のディーゼル発電エンジン市場展望、5MW以上別(2018-2027年)($MN)
表112 南米のディーゼル発電エンジン市場展望 販売チャンネル別(2018-2027)($MN)
表113 南米のディーゼル発電エンジン市場展望、アフターマーケット別(2018-2027年)($MN)
表114 南米のディーゼルパワーエンジン市場展望：メーカー/販売店/サービスプロバイダー別(2018-2027年)($MN)
表115 南米のディーゼルパワーエンジン市場展望、速度別(2018-2027年)($MN)
表116 南米のディーゼル発電エンジン市場展望：720Rpm以下別(2018-2027年)($MN)
表117 南米のディーゼル発電エンジン市場展望、720～1000Rpm別(2018～2027年)($MN)
表118 南米のディーゼルパワーエンジン市場展望、1000Rpm以上別(2018-2027年)($MN)
表119 南米のディーゼルパワーエンジン市場展望、エンドユーザー別(2018-2027)($MN)
表120 南米のディーゼルパワーエンジン市場展望、商用別(2018-2027年)($MN)
表121 南米のディーゼルパワーエンジン市場展望、産業用(2018-2027年)別($MN)
表122 南アメリカのディーゼルパワーエンジン市場展望、住宅別(2018-2027年)($MN)
表123 南米のディーゼルパワーエンジン市場展望、タイプ別(2018-2027年)($MN)
表124 南米のディーゼルパワーエンジン市場展望、オフロード用ディーゼルエンジン別(2018-2027年)($MN)
表125 南アメリカのディーゼルパワーエンジン市場展望、オンロードディーゼルエンジン別(2018-2027年)($MN)
表126 中東・アフリカ ディーゼルパワーエンジン市場展望、国別(2018-2027)($MN)
表127 中東・アフリカのディーゼル発電エンジン市場展望 運用別(2018-2027)($MN)
表128 中東・アフリカのディーゼル発電エンジン市場展望、ピークシェービング別(2018-2027年)($MN)
表129 中東・アフリカのディーゼル発電エンジン市場展望、プライム/連続(2018-2027)別($MN)
表130 中東・アフリカ ディーゼルパワーエンジン市場展望 スタンバイ別(2018-2027)($MN)
表131 中東・アフリカのディーゼル発電エンジン市場展望、定格出力別(2018-2027年)($MN)
表132 中東・アフリカのディーゼル発電エンジン市場展望、0.5MW以下別(2018-2027年)($MN)
表133 中東・アフリカのディーゼル発電エンジン市場展望、0.5～1MW別(2018～2027年)($MN)
表134 中東・アフリカのディーゼル発電エンジン市場展望、1.0～2MW別(2018～2027年)($MN)
表135 中東・アフリカのディーゼル発電エンジン市場展望、2.0～5MW別(2018～2027年)($MN)
表136 中東・アフリカのディーゼル発電エンジン市場展望、5MW以上別(2018-2027)($MN)
表137 中東・アフリカ ディーゼル発電エンジン市場展望 販売チャンネル別(2018-2027)($MN)
表138 中東・アフリカ ディーゼル発電エンジン市場展望 アフターマーケット別(2018-2027)($MN)
表139 中東・アフリカ ディーゼルパワーエンジン市場展望 メーカー/販売店/サービスプロバイダー別(2018-2027)($MN)
表140 中東・アフリカ ディーゼルパワーエンジン市場展望 速度別(2018-2027年)($MN)
表141 中東・アフリカのディーゼル発電エンジン市場展望、720Rpm以下別(2018-2027年)($MN)
表142 中東・アフリカのディーゼル発電エンジン市場展望、720～1000Rpm別(2018～2027年)($MN)
表143 中東・アフリカのディーゼル発電エンジン市場展望、1000Rpm以上別(2018-2027年)($MN)
表144 中東・アフリカ ディーゼルパワーエンジン市場展望 エンドユーザー別(2018-2027)($MN)
表145 中東・アフリカのディーゼルパワーエンジン市場展望：商用（2018～2027年）別（$MN)
表146 中東・アフリカ ディーゼルパワーエンジン市場展望 産業用(2018-2027年)別($MN)
表147 中東・アフリカ ディーゼル発電エンジン市場展望 住宅別(2018-2027年)($MN)
表148 中東・アフリカのディーゼル発電エンジン市場展望、タイプ別（2018-2027年）($MN)
表149 中東・アフリカのディーゼル発電エンジン市場展望、オフロード用ディーゼルエンジン(2018-2027)別($MN)
表150 中東・アフリカのディーゼルパワーエンジン市場展望、オンロードディーゼルエンジン別(2018-2027)($MN)

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