世界の自動車用ハイパーバイザー市場:タイプ別(タイプ1、タイプ2)、車両タイプ別(PC、LCV、HCV)、エンドユーザー別(エコノミー、ミッドプライス、ラグジュアリー)、自律走行レベル別(自律走行、半自律走行(レベル1、2、3)、バスシステム、地域別 – 2026年までの予測

https://www.marketreport.jp/automotive-hypervisor-market-type-type-at6932

“自動車用ハイパーバイザーの世界市場は、予測期間中に39.3%のCAGRで成長し、2021年の推定1億3400万米ドルから2026年には7億400万米ドルに達すると予測されています。”
自動車に先進的な機能を採用することや、コネクテッドカーの導入が増加することが、自動車用ハイパーバイザー市場の成長を促進します。また、車載インフォテインメントにおけるハイパーバイザー層の仮想化により、自動車の電気アーキテクチャの複雑さが軽減されます。しかし、自動車用アプリケーションのソフトウェアプラットフォームを開発するための標準プロトコルが存在しないことが、自動車用ハイパーバイザー市場の成長を阻害する大きな要因となっています。

しかし、COVID-19のパンデミックは、自動車用ハイパーバイザー市場にわずかな影響しか与えないと予想されます。2020年の第1四半期と第2四半期には、エコシステム全体が混乱したため、世界中で新車の生産と販売の両方が停止していました。しかし、その後の2四半期では、特に乗用車の販売台数が増加しています。OEMメーカーは、生産再開のためにロックダウンが解除されるまで待たなければならず、ビジネスに影響を与えました。パンデミック後は、人々が職場に戻り、公共交通機関を利用するため、大量輸送の需要が増加します。また、部品製造も停止しており、小規模なTier II、Tier IIIメーカーは流動性の問題に直面する可能性がある

“自動車用ハイパーバイザー市場では、予測期間中、タイプ1が最も成長している。”
タイプ1は、ハードウェアのアーキテクチャがシンプルであることから、最も成長しているセグメントであり、これが予測期間中の成長の要因となっています。タイプ1のハイパーバイザは、タイプ2のセグメントとは異なり、ハードウェアを操作しないことが大きな利点です。タイプ1のハイパーバイザは、仮想層がカーネルと直接対話するため、システムアプリケーションの高性能化に役立ちます。このように、ハードウェア、ハイパーバイザー、オペレーティング・システムを配置することで、車載用アプリケーションの動作をより効率的にしています。これらの要因が相まって、車載用ハイパーバイザー市場ではタイプ1のセグメントが最も急速に成長しています。

“自動車用ハイパーバイザー市場では、乗用車セグメントが主流になると予想されています。”
先進的なユーザーインターフェースへの革新的な技術の導入と、乗用車セグメントにおける集中機能をサポートするための様々な自動車アプリケーションの統合が、自動車用ハイパーバイザー市場の成長を促進しています。乗用車のソフトウェア、ハードウェアコンテンツ、オンボードコンピュータシステムは、商用車に比べて多くなっています。コネクテッドな乗用車は、今後数年間で究極のIoT(Internet of Things)になると予想されています。これらの要因が、自動車用ハイパーバイザー市場における乗用車セグメントの予想される成長の主な原因となっています。

“予測期間中、アジア太平洋地域が最も速い成長率を記録すると予想される”
アジア太平洋市場は、日本、中国、インド、韓国、タイなどの国で構成される広大な地域です。中国は、世界最大の自動車生産国です。近年のインフラ整備により、この地域の乗用車、小型車、電気自動車の市場は拡大しています。さらに、ほぼすべての大手OEM企業が、小型で手頃な価格の乗用車に傾斜している中国市場に投資しています。また、インドの自動車産業は、アジア太平洋地域の他の多くの国よりも速いペースで成長しています。過去10年間、インドでは高級車や中価格帯の自動車に対する需要が増加しています。スズキやヒュンダイなどのOEMメーカーは、中価格帯の車に高度な電子アプリケーションを搭載するようになっており、これが将来的に自動車用ハイパーバイザー市場の需要を押し上げる要因となるでしょう。これに加えて、日本、韓国、タイなどの国が、この地域の自動車用ハイパーバイザー市場の成長を再び後押ししています。

自動車用ハイパーバイザー市場で活動している様々な主要組織のCEO、マーケティングディレクター、その他イノベーションや技術担当ディレクター、エグゼクティブへの詳細なインタビューを実施しました。
– 企業タイプ別に見ると ティアI-47%, ティアII-33%, ティアIII-20
– 呼称別 Cレベル-43%、Dレベル-39%、その他-18
– 地域別 地域別:欧州-36%、アジア太平洋-32%、北米-24%、およびRoW-8

車載用ハイパーバイザ市場は、シーメンス(メンター・グラフィックス)(ドイツ)、Green Hills Software(米国)、Wind River System(米国)、Blackberry(カナダ)、Renesas(日本)、Sasken(インド)、Continental(ドイツ)、NXP(オランダ)などの主要メーカーで構成されています。本調査では、自動車用ハイパーバイザ市場におけるこれらの主要企業の会社概要、最近の開発状況、主要な市場戦略など、詳細な競合分析を行っています。

調査範囲
本調査では、自動車用ハイパーバイザー市場をセグメント別にカバーしています。タイプ別、車両タイプ別、エンドユーザー別、自律走行のレベル別、バスシステム別、地域別などの異なるセグメントにおいて、この市場の市場規模と今後の成長性を推定することを目的としています。また、この調査では、市場の主要企業の詳細な競合分析に加え、企業プロフィール、製品や事業内容に関する重要な見解、最近の開発状況、主要な市場戦略などを紹介しています。

このレポートを購入する主なメリット
本レポートは、自動車用ハイパーバイザー市場全体およびサブセグメントの収益数値の最も近い近似値に関する情報を提供することで、この市場のマーケットリーダー/新規参入者を支援します。本レポートは、ステークホルダーが競争状況を理解し、ビジネスをより良く位置づけ、適切な市場参入戦略を計画するためのより多くの洞察を得るのに役立ちます。また、ステークホルダーが市場の脈動を理解するのに役立ち、主要な市場推進要因、阻害要因、課題、機会などの情報を提供します。

【レポートの目次

1 はじめに 20
1.1 調査の目的 20
1.2 市場の定義 20
1.2.1 対象となる市場と対象外の市場 23
表 1:自動車用ハイパーバイザー市場レポートの除外項目と包含項目 23
1.3 市場の範囲 24
図 1 自動車用ハイパーバイザ市場:セグメンテーション 24
1.3.1 調査で考慮した年数 24
1.4 通貨と価格 25
表2:通貨換算 25
1.5 パッケージサイズ 25
1.6 制限事項 25
1.7 ステークホルダー 26
1.8 変化の概要 26
2 調査方法 27
2.1 調査データ 27
図2 自動車用ハイパーバイザー市場:研究デザイン 27
図 3 調査方法モデル 28
2.2 二次データ 29
2.2.1 主要な二次情報源 29
2.2.2 二次情報源からの主要データ 30
2.3 主要データ 31
図4 一次インタビューの内訳 31
2.3.1 サンプリング手法とデータ収集方法 32
2.3.2 プライマリー参加者 32
2.4 市場推定方法 33
図 5 調査方法:仮説の構築 33
2.4.1 ボトムアップアプローチ 34
図6 車載用ハイパーバイザー市場の市場規模予測手法:ボトムアップアプローチ 34
2.4.2 トップダウンアプローチ 35
図7 自動車用ハイパーバイザー市場の市場規模予測手法:トップダウン・アプローチ 35
図8 自動車用ハイパーバイザー市場:調査デザインと方法 35
図9 自動車用ハイパーバイザー市場:ブラックベリーの売上高推定に関する調査方法の説明 36
2.4.3 市場規模を把握するための要因分析。需要側と供給側 36
2.5 データの三角測量 37
図 10 データの三角測量 37
2.6 要因分析 38
2.7 調査の前提条件 38
2.8 調査の限界 40
3 エグゼクティブサマリー 41
図11 自動車用ハイパーバイザー市場:市場力学 42
図12 自動車用ハイパーバイザー市場、地域別、2020-2026年(百万米ドル) 43
図13 自動車用ハイパーバイザー市場では、タイプ1が最大のセグメントになると予測される(2021年 対 2026年) 44
図14 自動車用ハイパーバイザ市場におけるCovid-19の影響。
2021-2026 44
4 プレミアムに関する洞察 46
4.1 自動車用ハイパーバイザ市場における魅力的な機会 46
図15 自動車の集中機能をサポートするためのさまざまな自動車用アプリケーションの統合が、2021年から2026年にかけての自動車用ハイパーバイザー市場の成長を促進すると予想される 46
4.2 国別の自動車用ハイパーバイザー市場シェア 47
図16 アジア太平洋地域は、2021年から2026年にかけて、自動車用ハイパーバイザー市場で最も急速な成長を遂げると予測される 47
4.3 自動車用ハイパーバイザ市場、タイプ別 47
図17 2026年までに自動車用ハイパーバイザー市場では、タイプ1がより大きなセグメントになると予測されている 47
4.4 自動車用ハイパーバイザー市場:自律走行のレベル別 48
図18 2026年までに、自動車用ハイパーバイザー市場では、準自律走行車がより大きなセグメントになると予測されている 48
4.5 自動車用ハイパーバイザー市場:エンドユーザー別 48
図19 自動車用ハイパーバイザー市場では、2021年から2026年にかけて、高級車が最大のセグメントになると予測 48
4.6 自動車用ハイパーバイザー市場:車両タイプ別 49
48 4.6 自動車用ハイパーバイザー市場、車両タイプ別 48 4.6 自動車用ハイパーバイザー市場、車両タイプ別 49
49 図 21 自動車用ハイパーバイザー市場:タイプ別、2026 年(百万米ドル) 49
5 市場の概要 50
5.1 導入 50
表3 市場ダイナミクスの影響 51
5.2 市場力学 52
図 22 自動車用ハイパーバイザ市場のダイナミクス 52
5.2.1 推進要因 53
5.2.1.1 様々な自動車アプリケーションの統合による集中機能のサポート 53
5.2.1.2 現代の自動車における電気/電子(E/E)アーキテクチャの複雑化 54
図23 現代の自動車における電子機器アーキテクチャの複雑化 54
5.2.1.3 先進的なユーザーインターフェースにおける革新的技術の使用の増加 55
5.2.1.4 コネクテッドカーや先進自動車技術の導入の増加 55
5.2.2 阻害要因 56
5.2.2.1 自動車アプリケーションのソフトウェア・プラットフォームを開発するための標準プロトコルの欠如 56
5.2.2.2 エコノミーカーへの技術導入の遅れ 56
5.2.3 機会 57
5.2.3.1 自動車用ソフトウェアの組み込みハイパーバイザーへの活用 57
図24 ハイパーバイザーの種類 57
5.2.3.2 高度な組込み技術が半自律・自律走行車の鍵を握る 58
5.2.3.3 ECUの統合化 58
5.2.4 課題 59
5.2.4.1 電源管理におけるハードウェアの影響 59
5.2.4.2 コネクテッドカーにおけるサイバーセキュリティのリスク 59
5.3 ポーターズ・ファイブフォース分析 59
図25 ソフトウェアプロバイダーの数の多さとハイパーバイザ技術の認知度の高さに起因する購入者の高い交渉力 60
表4 自動車用ハイパーバイザー市場:ポーターズ・ファイブ・フォース分析 60
5.3.1 競争の度合い 61
図 26 自動車用ハイパーバイザー市場では、市場に参入しているプレーヤーの数が多いため、中程度の競争になっている 61
5.3.2 新規参入者の脅威 62
図 27 ソフトウェアベンダーの数が多いため、既存プレイヤーの脅威が大きい 62
5.3.3 競合他社の脅威 62
図28 中程度の数の代替品が存在するため、脅威は中程度 62
5.3.4 サプライヤーのバーゲニングパワー 63
図29 Tier1企業のソフトウェアサプライヤであるため、サプライヤの交渉力は低い 63
5.3.5 買い手のバーゲニング・パワー 63
図30 特定の買い手の要求と多数のサプライヤーの存在は、買い手の高い交渉力につながる 63
5.4 バリューチェーン分析 64
表5 自動車用ハイパーバイザー市場:サプライチェーン 64
図 31 バリューチェーン分析:自動車用ハイパーバイザー市場 64
5.4.1 ハイパーバイザー・ベンダー 65
5.4.2 仮想化ソフトウェアプロバイダー 65
5.4.3 OEMS 65
表6 自動車用ハイパーバイザ市場:サプライチェーンのステークホルダー
サプライチェーンのステークホルダーとその戦略 65
5.4.4 アプリケーション 66
5.5 ケーススタディ 66
5.5.1 リアルタイム仮想化のための自動車用テストベッド「autov」に関するケーススタディ 66
5.5.2 自動車用プラットフォームにおける組み込みハイパーバイザの評価に関するケーススタディ 67
5.6 特許分析 68
5.7 規制の概要 68
5.8 業界主要企業によるハイパーバイザー導入の推奨事項 70
5.9 Covid-19 の紹介 70
70 5.10 Covid-19 の健全性評価 70
図32 Covid-19:グローバルな普及状況 71
図33:Covid-19の普及:一部の国 71
5.11 Covid-19の経済評価 72
図34 一部のG20諸国における2020年の国内総生産予測(改訂版) 72
5.11.1 Covid-19の経済的影響-シナリオの評価 73
図35 世界経済に影響を与える基準 73
図36 世界経済の回復に関するシナリオ 74
5.11.2 CEVID-19が自動車産業に与える影響 75
5.11.3 メーカーからの発表 75
表7:OEMの発表 75
75 5.11.4 自動車生産への影響 76
5.12 自動車用ハイパーバイザー市場、シナリオ(2020-2026) 77
図37 自動車用ハイパーバイザー市場-今後の動向とシナリオ(2020-2026年)(単位:百万米ドル) 77
5.12.1 最も可能性の高いシナリオ 77
表8 最も可能性の高いシナリオ、地域別、2019-2026年(米ドル) 77
5.12.2 楽観的シナリオ 78
表9:楽観的シナリオ、地域別、2020-2026年(百万米ドル) 78
5.12.3 悲観的なシナリオ 78
表10 悲観的シナリオ、地域別、2020-2026年(US$100万) 78
5.13 自動車用ソフトウェアベンダーの収益シフト 79
図38 仮想化技術への移行 79
6 業界の動向 80
6.1 はじめに 80
6.2 テクノロジーの概要 81
図 39 ハイパーバイザーアーキテクチャ 81
6.3 組込みハイパーバイザー技術 82

7 自動車用ハイパーバイザー市場(エンドユーザー別) 83
7.1 導入 84
図40 自動車用ハイパーバイザー市場:エンドユーザー別
2021年と2026年の比較(単位:百万米ドル) 85
表11 自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別。
2016-2020年(単位:百万米ドル) 85
表12 自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザー別。
2021-2026年(単位:百万米ドル) 85
7.2 運用データ 86
表13 ソフトウェアベンダー:エンドユーザー別 86
7.2.1 仮定 86
表14:エンドユーザー別の仮定 86
7.3 調査方法 86
7.4 エコノミーカー 87
7.4.1 ハイパーバイザー技術市場の成長を促進すると予想されるエコノミーセグメントの先進機能の採用 87
表15 エコノミーカー:自動車用ハイパーバイザー市場、地域別、2016年~2020年(米ドル) 87
表16 エコノミーカー:自動車用ハイパーバイザー市場、地域別、2021-2026年(百万米ドル) 87
7.5 中価格帯の自動車 88
7.5.1 中位価格帯向けのインフォテイメント機能の進化が自動車用ハイパーバイザー市場の成長を促進 88
表17 中価格帯自動車:自動車用ハイパーバイザー市場、地域別、2016年~2020年(米ドル) 88
表18 中価格帯自動車:自動車用ハイパーバイザー市場、地域別、2021-2026年(百万米ドル) 89
7.6 高級車 90
7.6.1 コネクテッド・ビークルの導入拡大が高級車セグメントの成長につながっている 90
表19 高級車:自動車用ハイパーバイザー市場、地域別。
2016-2020年(単位:百万米ドル) 90
表20 高級車:自動車用ハイパーバイザー市場、地域別。
2021-2026年(単位:百万米ドル) 91
7.7 主要なプライマリーインサイト 91
図41 主要なプライマリーインサイト 91
8 自動車用ハイパーバイザー市場:車両タイプ別 92
8.1 導入 93
図42 乗用車セグメントが自動車用ハイパーバイザー市場を支配すると予測、2021年 対 2026年(米ドル) 94
表21 自動車用ハイパーバイザー市場、車両タイプ別。
2016年~2020年(単位:百万米ドル) 94
表22 自動車用ハイパーバイザ市場、車両タイプ別。
2021-2026年(単位:百万米ドル) 95
8.2 運用データ 95
表 23 ソフトウェアベンダー:車両タイプ別 95
8.2.1 仮定 96
表24 前提条件:車両タイプ別 96
8.3 調査方法 96
8.4 乗用車 97
8.4.1 コネクテッド・ビークルに対する需要の高まりが自動車用ハイパーバイザー市場を牽引する見込み 97
表25 乗用車:自動車用ハイパーバイザー市場、地域別。
2016年~2020年(百万米ドル) 98
表26 乗用車:自動車用ハイパーバイザ市場、地域別。
2021-2026年 (百万米ドル) 98
8.5 小型商用車(LCVS) 99
8.5.1 北米における小型商用車の販売増加が自動車用ハイパーバイザー市場を牽引する見込み 99
表 27 LCVS:自動車用ハイパーバイザー市場、地域別。
2021-2026年(単位:百万米ドル) 99
8.6 大型商用車 100
8.6.1 通信、安全システムの強化が大型商用車市場を牽引 100
表28 hcv:自動車用ハイパーバイザー市場(地域別
2021-2026 (US$100) 100
8.7 主要なプライマリーインサイト 101
図43 主要なプライマリーインサイト 101
9 自動車用ハイパーバイザー市場、タイプ別 102
9.1 導入 103
図44 自動車用ハイパーバイザ市場:タイプ別、2021年~2026年(単位:百万米ドル) 104
表29 自動車用ハイパーバイザー市場、タイプ別、2016年~2020年(単位:百万米ドル) 104
表30 自動車用ハイパーバイザー市場、タイプ別、2021年~2026年(単位:百万米ドル) 104
9.2 運用データ 105
表 31 ソフトウェアベンダー:タイプ別 105
9.2.1 仮定 105
表32 前提条件:タイプ別 105
9.3 調査方法 106
9.4 タイプ1 106
9.4.1 安全アプリケーションがタイプ 1 ハイパーバイザー技術の需要を牽引すると予想される 107
表 33 タイプ 1 ハイパーバイザ:自動車用ハイパーバイザ市場、地域別。
2016年~2020年(百万米ドル) 107
表 34 タイプ 1 ハイパーバイザ:自動車用ハイパーバイザ市場、地域別
2021-2026年(単位:百万米ドル) 107
9.5 タイプ 2 108
9.5.1 タイプ2のハイパーバイザーは非クリティカルなアプリケーションからの需要を見込む 108
表 35 タイプ 2 ハイパーバイザ:自動車用ハイパーバイザ市場(地域別) 2016-2020 年(米ドル) 108
2016-2020年(単位:百万米ドル) 108
表36 タイプ2ハイパーバイザ:自動車用ハイパーバイザ市場、地域別に見ると
2021-2026年(単位:百万米ドル) 108
9.6 主要なプライマリーインサイト 109
図 45 主要なプライマリーインサイト 109
10 自動車用ハイパーバイザー市場:自律走行のレベル別 110
10.1 導入 111
10.2 運用データ 112
表37 ソフトウェアベンダー:自律走行のレベル別 112
10.2.1 仮定 112
表38 自律走行レベル別の想定条件 112
10.3 調査方法 112
10.4 自律走行車 113
図46 自動車用ハイパーバイザー市場(自律走行別)の
2025年 対 2030年 (百万米ドル) 113
10.4.1 自律走行車における高効率化のニーズが自動車用ハイパーバイザー市場を押し上げる見込み 114
表39 自律走行車:自動車用ハイパーバイザー市場、地域別、2025年~2030年(単位:百万米ドル) 114
10.5 半自律型車両 114
図47 自動車用ハイパーバイザー市場:半自律走行別
2021年 vs. 2026年 (単位:百万米ドル) 115
10.5.1 安全性と利便性を高めるアプリケーションの増加が
ハイパーバイザー市場を牽引する見込み 115
表40 半自律走行車:自動車用ハイパーバイザー市場。
地域別、2016-2020年(百万米ドル) 115
表41 半自律走行車:自動車用ハイパーバイザー市場の
地域別、2021-2026年(単位:百万米ドル) 115
10.5.2 レベル1の半自律走行車 116
10.5.3 レベル2の半自律走行車 116
10.5.4 レベル3の半自律走行車 116
表42 半自律走行車:自動車用ハイパーバイザー市場。
自律性のレベル別、2021年~2026年(百万米ドル) 117
10.6 主要なプライマリーインサイト 117
図 48 主要なプライマリーインサイト 117
11 自動車用ハイパーバイザー市場:バスシステム別 118
11.1 導入 118
11.2 CAN 118
11.3 イーサーネット 118
11.4 フレックスレイ 119
11.5 LIN 119

12 自動車用ハイパーバイザー市場(地域別) 120
12.1 導入 121
図49 自動車用ハイパーバイザ市場、地域別、2021年 vs. 2026年 122
表43 自動車用ハイパーバイザ市場、地域別、2016年~2020年(百万米ドル) 122
表44 自動車用ハイパーバイザー市場、地域別、2021年~2026年(単位:百万米ドル) 123
12.2 運用データ 123
表45 ソフトウェアベンダー:地域別 123
12.2.1 仮定 124
表46 前提条件:地域別 124
12.3 調査方法 124
12.4 アジア太平洋地域 125
図50 アジア太平洋地域:自動車用ハイパーバイザー市場のスナップショット 125
表47 アジア太平洋地域:自動車用ハイパーバイザ市場、国別。
2016年~2020年(単位:百万米ドル) 126
表48 アジア太平洋地域:自動車用ハイパーバイザ市場、国別。
2021-2026年 (百万米ドル) 126
表49 アジア太平洋地域:自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザ別。
2016年~2020年(百万米ドル) 127
表50 アジア太平洋地域:自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザ別。
2021年~2026年(単位:百万米ドル) 127
12.4.1 中国 127
12.4.1.1 中国は世界最大の自動車生産国であり、高級車の導入が進んでいる 127
表51 中国:自動車用ハイパーバイザー市場(エンドユーザー別):2016-2020年(米ドル
2016年~2020年(百万米ドル) 128
表52 中国:自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザ別。
2021-2026年 (百万米ドル) 128
12.4.2 インド 129
12.4.2.1 インドにおける自動車生産台数の大幅な増加が自動車用ハイパーバイザ市場の成長を促進すると予想 129
表53 インド:自動車用ハイパーバイザー市場(エンドユーザー別
2021-2026 (US$100) 129
12.4.3 日本 130
12.4.3.1 日本市場では、エコノミーカーが最も成長率の高いセグメントと予測される 130
表 54 日本:自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別。
2016-2020年(単位:百万米ドル) 130
表55 日本:自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザー別。
2021年~2026年(単位:百万米ドル) 130
12.4.4 韓国 131
12.4.4.1 先進的な車両機能を備えたプレミアムカーの導入がハイパーバイザー技術の成長を促進する見込み 131
表56 韓国:自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別。
2016年~2020年(百万米ドル) 131
表57 韓国:自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザー別。
2021年~2026年(単位:百万米ドル) 131
12.4.5 タイ 132
12.4.5.1 タイは東南アジア地域で最大の自動車生産能力を有する 132
表58 タイ:自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別。
2021-2026 (US$百万) 132
12.4.6 その他のアジア太平洋地域 132
12.4.6.1 自動車の電子制御機能に対する需要がハイパーバイザー市場の成長を牽引 133
表59 アジア太平洋地域のその他の地域 自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザ別。
2021-2026年(百万米ドル) 133
12.5 ヨーロッパ 133
図51 ヨーロッパ 自動車用ハイパーバイザ市場、国別。
2021年 vs. 2026年(米ドル) 134
表 60 ヨーロッパ 自動車用ハイパーバイザ市場、国別。
2016年~2020年(単位:百万米ドル) 134
表61 ヨーロッパ 自動車用ハイパーバイザ市場、国別
2021-2026年(単位:百万米ドル) 135
表62 ヨーロッパ 自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザ別
2016年~2020年(単位:百万米ドル) 135
表63 ヨーロッパ 自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザ別。
2021-2026年(百万米ドル) 135
12.5.1 フランス 136
12.5.1.1 自動車の安全システムに対する政府の義務化がハイパーバイザー市場の成長につながると予測 136
表64 フランス:自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別。
2016年~2020年(百万米ドル) 136
表65 フランス:自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザ別。
2021-2026 (US$百万) 137
12.5.2 ドイツ 137
12.5.2.1 ドイツのハイエンド自動車産業が市場の高成長につながる 137
表66 ドイツ:自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別。
2016-2020年(単位:百万米ドル) 137
表67 ドイツ:自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザー別。
2021-2026 (US$百万) 138
12.5.3 ロシア 138
12.5.3.1 中価格帯および高級乗用車の販売台数の増加が自動車用ハイパーバイザー市場を押し上げる見込み 138
表68 ロシア:自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別。
2021-2026年(百万米ドル) 138
12.5.4 スペイン 139
12.5.4.1 自動車への先進機能の導入が自動車用ハイパーバイザー技術の成長を促進すると予想 139
表69 スペイン:自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別。
2016-2020年(百万米ドル) 139
表70 スペイン:自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザ別。
2021-2026年 (百万米ドル) 139

12.5.5 イギリス 140
12.5.5.1 高級車の生産に携わるOEMが市場の成長を牽引する見込み 140
表 71 イギリス: 自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別。
2016年~2020年(百万米ドル) 140
表 72 イギリス:自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別、2016-2020年(百万米ドル) 140 自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザー別
2021年~2026年 (百万米ドル) 140
12.5.6 その他のヨーロッパ諸国 141
12.5.6.1 スイスとオランダでは車車間通信の増加が市場成長につながる見込み 141
表73 ヨーロッパのその他の地域 自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザ別。
2016-2020年(百万米ドル) 141
表74 ヨーロッパのその他の地域:自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別、2016-2020年 自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザ別
2021-2026年(単位:百万米ドル) 141
12.6 北アメリカ 142
図52 北アメリカ:自動車用ハイパーバイザー市場のスナップショット 143
表75 北アメリカ:自動車用ハイパーバイザー市場(国別):2016-2020年(米ドル
2016-2020年(単位:百万米ドル) 144
表76 北アメリカ:自動車用ハイパーバイザ市場、国別。
2021年~2026年(単位:百万米ドル) 144
表77 北アメリカ:自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザ別
2016年~2020年(百万米ドル) 144
表78 北アメリカ:自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザー別
2021年~2026年(米ドル) 145
12.6.1 カナダ 145
12.6.1.1 カナダにおける高級車需要の伸びが、自動車用ハイパーバイザー市場の成長を後押しすると予想 145
表79 カナダ 自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザ別。
2016-2020年(単位:百万米ドル) 145
表80 カナダ 自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザー別。
2021-2026年 (百万米ドル) 146
12.6.2 メキシコ 146
12.6.2.1 メキシコの自動車産業の成長は、北米市場への統合が主な要因 146
表81 メキシコ:自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別。
2016-2020年(百万米ドル) 146
12.6.3 米国 147
12.6.3.1 米国の自動車産業は高性能車の開発に注力している 147
表 82 米国: 自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザー別。
2016-2020年 (百万米ドル) 147
表83 米国 自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザー別。
2021-2026年 (百万米ドル) 147

12.7 世界のその他の地域 148
図53 ROW: 自動車用ハイパーバイザ市場、国別
2021年 対 2026年 (単位:百万米ドル) 148
表 84 ROW: 自動車用ハイパーバイザ市場、国別
2016年~2020年 (百万米ドル) 149
TABLE 85 ROW: 自動車用ハイパーバイザ市場、国別
2021年~2026年 (百万米ドル) 149
表86 ROW: 自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザー別
2016-2020年 (000′ units) 149
表87 ROW: 自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザー別
2021-2026年 (000′ 単位) 150
12.7.1 ブラジル 150
12.7.1.1 大手OEMによる強固な自動車製造基盤が近い将来、ブラジル市場を牽引する見込み 150
表88 ブラジル 自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザ別。
2016年~2020年(単位:百万米ドル) 150
表89 ブラジル 自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザ別。
2021-2026年 (百万米ドル) 151
12.7.2 イラン 151
12.7.2.1 イランでは中価格帯の乗用車の普及が自動車用ハイパーバイザー市場を牽引する見込み 151
表90 イラン:自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別。
2021-2026 (US$100) 151
12.7.3 その他 152
12.7.3.1 イランのハイパーバイザー市場では高級車セグメントが最大と予測 152
表91 その他の列国。自動車用ハイパーバイザ市場、エンドユーザ別。
2021-2026年(百万米ドル) 152
12.8 主要なプライマリーインサイト 152
図54 主要なプライマリーインサイト 152
13 競争環境 153
13.1 市場評価フレームワーク 153
図55 市場評価の枠組み 153
13.2 概要 153
図56 勝つための権利 – 主要プレイヤーの主要開発の詳細 154
13.3 自動車用ハイパーバイザの市場シェア分析 155
表92 自動車用ハイパーバイザ市場:競争の度合い 155
図57 自動車用ハイパーバイザの市場シェア分析(2020年) 155
13.4 市場評価の枠組み 155 13.4 市場評価の枠組み:上場企業・公的企業の収益分析
公的機関の収益分析 156
図58 過去5年間に自動車用ハイパーバイザー市場を席巻した上位上場企業/公的企業 156
13.5 自動車用ハイパーバイザー市場のランキング分析 157
図 59 2020 年の市場ランキング分析 157

13.6 競合シナリオ 157
13.6.1 新製品の開発 158
表93 新製品の開発(2017年~2020年) 158
13.6.2 ディール 159
表94 ディール、2017-2020年 159
13.6.3 その他 161
表95 その他、2017年~2020年 161
13.7 車載用ハイパーバイザー市場における競合他社のリーダーシップマッピング 162
13.7.1 スター企業 162
13.7.2 エマージング・リーダー 162
13.7.3 パーベイシブ 162
13.7.4 パーティシパント 162
図60 自動車用ハイパーバイザ市場:2020年における競合他社のリーダーシップマッピング 163
13.8 製品ポートフォリオの強み 164
13.8.1 自動車用ハイパーバイザ市場:企業の製品フットプリント(2020年) 164
13.8.2 自動車用ハイパーバイザー市場:企業のアプリケーション・フットプリント(2020年) 165
13.8.3 自動車用ハイパーバイザ市場:企業の産業別フットプリント(2020年) 166
13.8.4 自動車用ハイパーバイザー市場:企業の地域別フットプリント(2020年) 167
13.9 自動車用ハイパーバイザー市場:スタートアップ/SME評価マトリックス(2020年) 168
図61 自動車用ハイパーバイザー市場:ソフトウェアベンダーの競合リーダーシップマッピング(2020年) 168
13.10 勝者 vs. テールエンダー 169
表96:勝者と後塵を拝する者 テールエンダー 169
14 企業プロフィール 171
(事業概要、製品提供、最近の開発状況、MnM View)*。
14.1 キープレイヤー 171
14.1.1 ブラックベリー 171
表 97 ブラックベリー:事業概要 171
図62 ブラックベリー:企業スナップショット 172
14.1.2 シーメンス 179
表98 シーメンス:事業概要 179
図63 シーメンス:企業スナップショット 180
14.1.3 レネサス 184
表99 レネサス:事業概要 184
図64 レネサス:会社のスナップショット 184
14.1.4 NXP 190
表100 NXP: 事業概要 190
図65 NXP: 会社のスナップショット 191
14.1.5 コンチネンタル 195
表101 コンチネンタル:事業概要 195
図66 コンチネンタル 会社のスナップショット 196
14.1.6 ウィンドリバーシステムズ 200
表102 ウィンド・リバー・システムズ 事業概要 200
14.1.7 グリーンヒルズ・ソフトウェア 204
表103 グリーンヒルズ・ソフトウェア:事業概要 204
14.1.8 サスケン 208
表104 サスケン:事業概要 208
図67 サスケン:企業スナップショット 208
14.1.9 デンソー 212
表105 デンソー:事業概要 212
図68 デンソー:企業スナップショット 212
14.1.10 ビステオン 215
表106 ビステオン:事業概要 215
図69 ビステオン:会社のスナップショット 216
14.1.11 NUTANIX(ニュータニックス) 220
表107 Nutanix社:事業概要 220
図70 nutanix: 会社のスナップショット 221
14.1.12 ルクソフト 223
表 108 ルクスソフト:事業概要 223
*事業概要、提供製品、最近の開発状況、MnM Viewなどの詳細は、非上場企業の場合は把握できない場合があります。
14.2 その他のプレイヤー 227
14.2.1 パナソニック 227
14.2.2 ハーマン 227
14.2.3 KPI 228
14.2.4 TATA ELXSI 228
14.2.5 sysgo 229
14.2.6 オープンシナジー 228
14.2.7 hangshengテクノロジー 230
14.2.8 ビットディフェンダー 230
14.2.9 QT社 231
14.2.10 ibm 231
14.2.11 クォルコム 232
14.2.12 ヴィムウェア 232
14.2.13 テキサス・インスツルメンツ 233

15 付録 234
15.1 業界の専門家による洞察 234
15.2 ディスカッションガイド 234
15.3 ナレッジストア マーケットアンドメッツの購読ポータル 237
15.4 利用可能なカスタマイズ 239
15.5 関連レポート 239
15.6 著者の詳細 240

https://www.marketreport.jp/automotive-hypervisor-market-type-type-at6932

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